出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/23 14:45 UTC 版)
デジタルATCは車上主体型のシステムであり、「閉塞区間」という概念を持たないため、閉塞方式に含まれない。鉄道に関する技術上の基準を定める省令においては、「列車間の間隔を確保する装置による方法」に該当する。 JR化後に開発・採用されたデジタルATCは以下のような種類がある。
※この「デジタルATC」の解説は、「自動列車制御装置」の解説の一部です。
「デジタルATC」を含む「自動列車制御装置」の記事については、「自動列車制御装置」の概要を参照ください。
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