クラッチディスクヒステリシス

大車林

クラッチディスクヒステリシス

英語 hysteresis of clutch disc

クラッチディスクの機能は、エンジンのトルクを伝達することと、エンジンの振動を吸収することである。エンジンの爆発力と慣性力がエンジン回転変動の原因であり、フライホイールでその回転変動を小さくしている。しかし、フライホイール依存では限界があり、残った回転変動が駆動系の振動、騒音を引き起こしかねない。クラッチディスクでの吸振装置はねじりばねと摩擦ダンバーで構成されている。ダンバー特性の大きさを表すものがヒステリシスで、同じねじり角度で、ねじり方向のトルクともどし方向のトルクの差をヒステリシスという。スプリングと摩擦ダンバーを調整し、ねじり共振点を下げて吸振効果を出している。

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。