エール・ジブチ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2016/09/20 02:34 UTC 版)
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| 設立 | 1963年（初代） 2015年（二代目） | |||
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| ハブ空港 | ジブチ国際空港 | |||
| 保有機材数 | 1機 | |||
| 就航地 | 3都市 | |||
| 本拠地 |  ジブチ・ジブチ市 | |||
| 代表者 | Aboubaker Omar Hadi（会長） | |||
| 外部リンク | http://air-djibouti.com/ | |||
エール・ジブチ（フランス語: Air Djibouti）はジブチのジブチ市に本拠地を置く航空会社である。ここでは初代と二代目について説明する。
沿革
初代
1963年4月に設立され、翌年の1964年4月よりブリストル フレイターやデ・ハビランド DH.89 ドラゴン・ラピード、ビーチクラフト モデル 18によって定期便の運航を開始した。1970年にエールフランスの子会社であったエール・ソマリに経営権が移り、1972年には両社は合併した。
1974年4月には、ジブチから国外はアディスアベバ・アデン・アスマラ・モガディシュ・サナア・タイズ、ジブチ国内ではタジュラ・オボックに就航し[1]、周辺諸国と国内を中心にネットワークを展開していた。また同月にはダグラス DC-6を導入しナイロビへの貨物便やヨーロッパ方面へのチャーター便も就航した。
1977年のフランスからの独立後は、同国のフラッグ・キャリアとして、ボーイング727やボーイング737といったジェット機を導入したり、ローマやパリへの就航を果たした。
しかし、経営難により2002年に全便の運航が停止し、以来ジブチからはフラッグキャリアが消滅した状態となった。
二代目
2015年5月、アイアン・メイデンのボーカルで知られるブルース・ディッキンソンがエール・ジブチの設立を支援するための覚書にサインした[2]。同氏が運営する航空関連会社であるカーディフ・アビエーションが技術・運営面の支援を行う形で復活することになった。
2016年8月、ボーイング737-400でジブチ－アディスアベバ・ディレダワ線を就航させた[3]。また、同年の10月中旬にはBAe 146を導入し、12月にはボーイング767-200ERを導入した上でロンドンに就航する計画である[4]。
就航都市
2016年9月現在[5]
アフリカ
ジブチ：ジブチ市（ジブチ国際空港）
エチオピア：アディスアベバ（ボレ国際空港）、ディレダワ（アバテナ・デジャズマッチイルマ国際空港）
ソマリア：ベルベラ（ベルベラ空港）、ボサソ（ボサソ空港）、ハルゲイサ（ハルゲイサ国際空港）（全て2016年10月10日より就航開始予定[6]）
機材
運用中
2016年8月現在[7]
- ボーイング737-400：1機
導入予定
- BAe 146：2機[4]
- ボーイング767-200ER：1機
過去の機材
初代
- エアバスA310-300
- ボーイング727-200
- ボーイング737-200
- ブリストル フレイター
- デ・ハビランド DH.89 ドラゴン・ラピード
- デ・ハビランド・カナダ DHC-6
- ビーチクラフト モデル 18
出典・脚注
- ^ Air Djibouti - airline timetable images（2016年9月20日閲覧）
- ^ ヘビーメタルバンドの“顔”が小国ジブチに投資する理由 - クーリエ・ジャポン（2016年9月20日閲覧）
- ^ Air Djibouti schedules Ethiopia service from mid-August 2016 Airline Route（2016年9月20日閲覧）
- ^ a b Cardiff Aviation's Dickinson Sees Air Djibouti Potential - Bloomberg.com（2016年9月20日閲覧）
- ^ Destinations - Air Djibouti（2016年9月20日閲覧）
- ^ Nouvelles Destinations disponibles à partir du 10 Octobre avec instgram.com（2016年9月20日閲覧）
- ^ Air Djibouti Fleet Details and History
外部リンク
- エール・ジブチのページへのリンク
