アルテッツァ
高貴、高位などの意味。イタリア語。プログレとプラットフォームを共用するが、プログレとは異なり、高いスポーツ性を盛り込んだモデル。フロントエンジン、リヤドライブというレイアウトをとり、1998年10月に発表・発売した。
プログレと比べると、ホイールベースは110mmも短い2670mmだが、トレッドは25mm広い。エンジンはフロント・ミッドシップ・マウント。直4・DOHC・VVT-i(可変バルブタイミング)の2Lと、直6・DOHCの2Lがあり、前者には6速MT仕様があった。
しかし、2000年5月に6気筒モデルにも6速MTを追加。特別仕様車たったLエディションが、カタログモデルへと昇格した。2001年5月にもマイナーチェンジを実施したが、バリエーションの変更はなし。ボディ関係ではフロントグリルのデザイン変更を行った。オプションとしてオートレベリング機構付きヘッドランプやフル本革シート、SRSカーテンシールドエアバッグなどを設定した。
2002年8月、オートレベリング機構付きディスチャージヘッドランプをZ/Lエディションに標準装備、他モデルもオプションで装着が可能になった。その他、Lエディションに新デザインの17インチアルミホイール、木目調のスイッチベースを採用。
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