中嶋悟

大車林

中嶋悟(日本)

英語 Satoru Nakajima

1953年2月23日～

1973年にファミリア・ロータリークーぺでレースデビュー。サバンナやFL500を経て77年にはヒーローズからF2000、そしてFJ1300に参戦。全日本F2000選手権でシリーズ3位、全日本FJ1300選手権では全勝でチャンピオンに。以降、全日本F2、富士GCのタイトルを何度も獲得。82年にはヨーロッパF2に参戦し最高位は2位、86年はヨーロッパF3000にも参戦。87年、ロータスからF1に。日本人として初のフル参戦F1ドライバーとなった。デビュー2戦目となったサンマリノGPで6位に初入賞、イギリスGPでは4位に入賞するなど7ポイントをあげてランキング11位。90年にティレルに移籍し、91年まで参戦した。5シーズンで74戦したベストは4位2回。シリーズ成績は87年の11位が最高位。レース引退後はチームオーナーとして後進を育成。高木虎之介などもそのひとり。

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。

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中嶋悟

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/08/24 06:46 UTC 版)

中嶋 悟（なかじま さとる、1953年2月23日 - ）は、愛知県岡崎市出身の元レーシングドライバーで、有限会社中嶋企画代表取締役社長。身長165cm、体重60kg。血液型B型。

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中嶋悟

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「生沢徹」の記事における「中嶋悟」の解説

1978年にイギリスF3にスポット参戦した中嶋悟は、生沢から「チームを作るから、俺と一緒にヨーロッパへ行こう」と口説かれてi&iレーシングに移籍した。4年後、ヨーロッパ遠征の中断をきっかけに中嶋はチームを離脱するが、その後もホンダとの関係を保って1987年のF1デビューに結びつけた。中嶋は「生沢さんのところに行っていなければ、ホンダに乗れていたかは分からないし、今の自分はなかったんじゃないかな」と述べている。

中嶋悟

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「三菱UFJニコス」の記事における「中嶋悟」の解説

NICOSブランド制定前の1991年に出演。

中嶋悟

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「ネルソン・ピケ」の記事における「中嶋悟」の解説

ロータス時代のチームメイトである中嶋悟に対しては「サトルの走りは決して悪くない。みんなが思ってるよりずっとうまい。1988年にはコースも覚えて、中低速コーナじゃ僕の方が速いけど、高速コーナーはサトルの方が速かったくらいだ」。「サトルは1987年に彼だけ全戦で車載カメラが付けられてたのが不幸だった。あのカメラで彼のアクシデントはすべて記録されたから、それを何回もリプレイされて事故を起こす印象が強いんだよ。チームメイトで言えばフランソワ・エスノーなんてスピンだらけで最悪。サトルとは大違いだった」と発言している。

中嶋悟

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/20 14:32 UTC 版)

「セイコーエプソン」の記事における「中嶋悟」の解説

元レーシングドライバーの中嶋悟は、長年のパートナーとして広く認識されている。 販売拡大とブランドイメージ向上を図るための新たな広報活動として、1983年（昭和58年）より全日本F2に参戦するハラダレーシングのスポンサーとなり、モータースポーツへ初参戦を果たした。この時、同チームに加入したのが中嶋だった。速くてマシンを壊さないドライビングスタイルの中嶋が商品とオーバーラップさせられる選手であるとして、翌年より中嶋（及び中嶋企画）への支援が開始された（ハラダレーシングはこのシーズンで撤退）。 1984年（昭和59年）には、ネスカフェゴールドブレンドのTVCMでキャラクターに起用されたレーシングカーデザイナーの由良拓也と中嶋が共演。全国放映されたCM中で由良がデザインする中嶋のマシンが"EPSON"のロゴと共に何度も大写しされたことにより、自社が全く関与しない形でTV中継を含むレース観戦者以外の一般視聴者にも広くその会社名を知られるきっかけとなった。当時の広報担当者は、この思いもよらない宣伝効果が知名度と業績の劇的な向上につながったとして、「今のわが社があるのは中嶋さんのおかげ。今後も会社を上げて全力でサポートしていく」と語っている。 1987年には中嶋のF1参戦に伴いパーソナルスポンサーとしてF1に参入。1988年（昭和63年）から1991年（平成3年）まで中嶋の所属チーム（ロータス、ティレル）のスポンサーとしての活動も展開。この時期には中嶋を起用したテレビCM（ノートパソコンやCI広告）も制作され、当時のF1ブームも重なり企業イメージと知名度が飛躍的に上がり、就職希望者が大幅に増加するといった現象もみられた。また1991年（平成3年）にはノートパソコン「NOTE&BOOK」のテレビCMに、中嶋が歌う『悲しき水中翼船』がCMソングとして使用（CMにも出演）され、CDが発売された時には現役F1ドライバーが歌手デビューしたとして大きな話題となった。 中嶋の現役引退後も中嶋企画への支援は継続され、2000年（平成12年）より子会社のエプソン販売がスポンサー活動を引き継いでいる。