桜町停留場
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/01/04 02:38 UTC 版)
| 桜町停留場 | |
|---|---|
 停留場全景 | |
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さくらまち Sakura-machi | |
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◄27 長崎駅前 (0.5 km) (0.4 km) 市役所 45► | |
| 所在地 | 長崎県長崎市桜町1番3号先 |
| 駅番号 | 44 |
| 所属事業者 | 長崎電気軌道 |
| 所属路線 | 桜町支線（■3号系統） |
| キロ程 | 0.5 km（長崎駅前起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
1,900人/日 -2015年- |
| 開業年月日 | 1919年（大正8年）12月25日 |
歴史
当停留場は1919年（大正8年）に豊後町停留場（ぶんごまちていりゅうじょう）として開業した[1][2]。1921年（大正10年）には小川町停留場（おがわまちていりゅうじょう）に改称[1][2]。停留場名は「おがわまち」と呼称するが実際の町名は「こがわまち」で、誤りが定着したものであった[3]。
当時の停留場は瓊の浦公園近く（北緯32度45分1.4秒 東経129度52分34.4秒 / 北緯32.750389度 東経129.876222度）にあり[4][5]、桜町支線は当停留場から先、蛍茶屋支線との接続点にあたる古町停留場（廃止）に向かって峠を越えていた[6]。路線は当停留場の先で40パーミルの上り勾配に差し掛かり、桜町公園の外周に沿うように90度右折してピークを迎え、そこで国道34号と交差[6]。その後は40パーミルの下り勾配に転じて古町へと通じていた[6]。この峠の頂点にあたる場所には（旧）桜町停留場（北緯32度45分2.5秒 東経129度52分43.3秒 / 北緯32.750694度 東経129.878694度）があり、当停留場に先んじて桜町を名乗った[5][6]。
峠越えの区間は戦後の1954年（昭和29年）、国道34号との交差部が立体交差化したことにより廃止[4]。桜町支線は当停留場から公会堂前停留場（現在の市民会館停留場）に向かって切通しの中を通り、国道の下を抜けるようになった[4]。このとき当停留場は移設、（旧）桜町停留場は廃止されている[5]。代わって当停留場が桜町と称するようになったのは1966年（昭和41年）のことである[1]。
当停留場は3号系統のみが停車するため、事故等で3号系統の運転が休止されると当停留場に停車する電車はなくなる。3号系統の電車は2007年から2016年までの10年間に4回、公会堂前停留場の交差点で脱線事故を起こしていて[7]、運休により当停留場の乗り場が閉鎖されたこともある。
年表
- 1919年（大正8年）12月25日：豊後町停留場として開業。（旧）桜町停留場もこのとき開業する[2]。
- 1921年（大正10年）：小川町停留場に改称[2]。
- 1945年（昭和20年）8月9日：原爆投下により不通[8]。
- 1946年（昭和21年）1月11日：長崎駅前から小川町を経て古町までの区間が復旧[8]。
- 1954年（昭和29年）3月：峠越えの区間を廃止。ルート変更により（旧）桜町停留場が廃止、小川町停留場を移設[5]。
- 1966年（昭和41年）9月20日：桜町停留場に改称[2]。
- 2003年（平成15年）3月26日：停留場を改築[9]。
構造
桜町停留場は併用軌道区間にあり、道路上にホームが設けられる[10][11]。ホームは2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟んで向かい合わせに配置されている（相対式ホーム）[10][11]。線路の北側にあるのが市民会館・蛍茶屋方面行き、南側にあるのが長崎駅前・赤迫方面行きのホーム[11]。
2003年にはホームの上屋がテント式から景観に配慮したシェルター式に改修された[12]。
- ^ a b c d e 田栗 & 宮川 2000, p. 76.
- ^ a b c d e f 今尾 2009, p. 57.
- ^ 岡田将平 (2016年1月27日). “路面電車の電停 西浜町なぜ二つ？”. 朝日新聞（地方版・長崎） (朝日新聞西部本社): p. 30
- ^ a b c d e f 田栗 2005, p. 74.
- ^ a b c d 100年史, p. 128.
- ^ a b c d e 田栗 2005, p. 75.
- ^ 乗りものニュース編集部 (2017年1月18日). “10年で4回脱線 長崎の路面電車、事故現場のカーブ緩和 11月再開へ”. 乗りものニュース. メディア・ヴァーグ. 2017年7月18日閲覧。
- ^ a b 田栗 2005, p. 157.
- ^ 田栗 2005, p. 156.
- ^ a b 100年史, p. 130.
- ^ a b c 川島 2013, p. 48.
- ^ 100年史, p. 120.
- ^ 100年史, p. 125.
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