ホンダ・HSC
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/27 06:25 UTC 版)
| ホンダ・HSC | |
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| 概要 | |
| 製造国 |
 日本 |
| 販売期間 | 2003年 |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 2ドアクーペ |
| エンジン位置 | リアミッドシップ |
| 駆動方式 | 後輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 3.5L i-VTEC V6 |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,660mm |
| 全長 | 4,250mm |
| 全幅 | 1,900mm |
| 全高 | 1,140mm |
概要
「S500から始まるHondaのスポーツDNAを継承する、新次元ピュアスポーツの提案」と発表した[1]。NSXと同様のミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)であり、V型6気筒エンジンを横置きに搭載、最高出力は300馬力を超えるとされた[1]。コンセプトカーらしく非現実的な装備が施されていた。
そのボディデザインやサイズがNSXに近似しており、当時既に近い将来に生産終了が囁かれていたNSXの後継車種のモデルになるものかと臆測された[2]が、（のちのHSV-010の開発が発表され）HSCはNSXの後継車種には位置づけられなかった[3]。
HSCも他のコンセプトカーと同様に、「グランツーリスモ4」のほか、「グランツーリスモPSP」と「グランツーリスモ5」「グランツーリスモ6」に収録されている（ただし、後者3作品は前者グランツーリスモ4のデータを流用している）。
関連項目
外部リンク
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- ^ a b The 37th Tokyo Motor Show 2003 プレスインフォメーション(FACT BOOK)
- ^ 【東京ショー2003出品車】ホンダ『HSC』---次期NSXへの期待感 2003年10月15日
- ^ ホンダ NSX 後継の価格は…!! 2005年07月20日（水）
[前の解説]
「ホンダ・HSC」の続きの解説一覧
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