トヨタ車体 概要

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トヨタ車体

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/06/09 05:56 UTC 版)

概要

トラックボディの専門メーカーとしてトヨタ自動車工業（当時）から1945年に分離独立し発足。2004年（平成16年）には当社と同じくトヨタ系列であったアラコの車両組立事業と統合した（現・吉原工場）。2012年1月よりトヨタ自動車の完全子会社。現在はトヨタ車のミニバン、商用車、SUV、マイクロバスなどの企画、開発から生産までを手掛ける完成車メーカーとなっている。

その他、福祉車両（ウェルキャブ）や特装車、超小型電気自動車(EV)、燃料電池自動車「MIRAI」向け燃料電池スタック部品の開発、生産なども手掛けている。特に、アラコの「エブリデーコムス」を引き継いだ超小型EV「コムス」はトヨタ車体独自ブランドとして展開している。

沿革

• 1945年（昭和20年）
  • 8月 - トヨタ自動車工業から刈谷工場が分離独立し、トラックボディ専門のトヨタ車体工業株式会社として発足。
  • 12月 - 商号を刈谷車体株式会社に変更
• 1947年（昭和22年） - 荒川鈑金工業株式会社が設立される（旧アラコ）。
• 1953年（昭和28年） - 商号を現在のトヨタ車体株式会社に変更。
• 1960年（昭和35年） - 寿工場操業開始（旧アラコ）。
• 1962年（昭和37年） - 吉原工場操業開始（旧アラコ）。
• 1964年（昭和39年） - 富士松工場操業開始。
• 1974年（昭和49年） - エース産業株式会社を設立。
• 1988年（昭和63年） - タイにタイオートワークス株式会社を設立（現・トヨタオートワークス株式会社）。
• 1990年（平成2年） - 株式会社トヨタ車体研究所を設立。
• 1992年（平成4年） - トヨタ車体精工株式会社を設立。
• 1993年（平成5年） - いなべ工場操業開始。
• 1995年（平成7年） - インドネシアにスギティークリエーティブス株式会社を設立。
• 1997年（平成9年） - 台湾に春翔欣業株式会社を設立。
• 2004年（平成16年）
  • 1月 - タイにタイオートコンバージョン株式会社を設立。
  • 10月 - アラコ株式会社の車両事業と統合。
• 2005年（平成17年）
  • 1月 - トヨタ・チーム・アラコ（TTAR）の後を継ぎ、チーム・ランドクルーザー・トヨタ・オートボデー（TLC）としてダカールラリーに参戦
  • 9月 - インドネシアにトヨタオートボデートーカイエクストゥルージョン株式会社を設立。
  • 11月 - マレーシアにトヨタオートボデーマレーシア株式会社を設立。
• 2007年（平成19年）
  • 8月 - アメリカ合衆国にオートパーツマニュファクチャリングミシシッピ株式会社を設立。
  • 10月 - 岐阜車体工業を完全子会社化。
• 2012年（平成24年）
  • 1月 - トヨタ自動車の完全子会社となる。
  • 7月 - 1人乗り超小型電動自動車コムスをフルモデルチェンジして発売。
  • 12月 - タイ子会社のトヨタオートワークスにてハイエース、インドネシア子会社のスギティークリエーティブスにてNAV1（日本名ノア）の車両生産を開始。
• 2013年（平成25年）
  • 2月 - インドネシアにレジンプラッティングテクノロジー株式会社を関東化成工業との合弁で設立。

歴代社長

• 豊田喜一郎（初代、1945年）
• 豊田平吉（1945年 - 1949年）
• 立松巌
• 堤穎雄（1971年 - 1979年）
• 尾藤三郎（ - 1995年）
• 飯島彰（1995年 - 2000年）
• 久保地理介（2000年 - 2005年）
• 水嶋敏夫（2005年 - 2010年）
• 網岡卓二（2010年 - 2014年）
• 岩瀬隆広（2014年 - 2016年）
• 増井敬二（2016年 - 2023年）
• 松尾勝博（2023年 - ）