チェコスロバキア・グランプリ 概要

ウィキペディア

チェコスロバキア・グランプリ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/13 09:18 UTC 版)

概要

1930年9月28日、マサリク・サーキットで初開催され、1938年にドイツに併合されるまで続けられた。この期間はF1カーの前身であるグランプリカーによって競われた。

中断期間を経て、1949年にF1カーによって戦後最初のグランプリが行われた。マサリクサーキットは17.8 km（11.06 マイル）に短縮され、曇りであったにもかかわらず400,000人が集まった。フォーミュラカーでの開催はこの年限りで、再び長い中断期間に入った。

1976年、ヨーロッパツーリングカー選手権 (ETC) の1戦として再開された。1987年には世界ツーリングカー選手権 (WTC) 、1988年はグループCの世界スポーツプロトタイプカー選手権 (WSPC) として開催されたが、これが最後のイベントとなった。

チェコスロバキアレースでの勝者

桃色の背景は世界選手権ではない。

年	ドライバー	製造者	場所	詳細
1988年	ヨッヘン・マス ジャン＝ルイ・シュレッサー	ザウバー・メルセデス	マサリク・サーキット	Report
1987年	クラウス・ルドヴィグ Klaus Niedzwiedz	フォード	マサリク・サーキット	Report
1986年	Ulf Granberg トマス・リンドストローム	ボルボ	マサリク・サーキット	Report
1985年	Ulf Granberg アンデルス・オロフソン	ボルボ	マサリク・サーキット	Report
1984年	トム・ウォーキンショー ハンス・ヘイヤー	ジャガー	マサリク・サーキット	Report
1983年	トム・ウォーキンショー Chuck Nicholson	ジャガー	マサリク・サーキット	Report
1982年	トム・ウォーキンショー Chuck Nicholson	ジャガー	マサリク・サーキット	Report
1981年	Umberto Grano ヘルムート・ケレナース	BMW	マサリク・サーキット	Report
1980年	ヘルムート・ケレナース Siegfried Müller Jr.	BMW	マサリク・サーキット	Report
1979年	Raymond Van Hove Belgium Jean Xhenceval ピエール・デュドネ	BMW	マサリク・サーキット	Report
1978年	カルロ・ファチェッティ Martino Finotto	BMW	マサリク・サーキット	Report
1977年	カルロ・ファチェッティ Martino Finotto	BMW	マサリク・サーキット	Report
1976年	Jean Xhenceval Pierre Dieudonné Umberto Grano	BMW	マサリク・サーキット	Report
1950 -75	Not held
1949年	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ	マサリク・サーキット	Report
1938 -48	Not held
1937年	ルドルフ・カラツィオラ	メルセデス・ベンツ	マサリク・サーキット	Report
1936	Not held
1935年	ベルント・ローゼマイヤー	アウトウニオン	マサリク・サーキット	Report
1934年	ハンス・スタック	アウトウニオン	マサリク・サーキット	Report
1933年	ルイ・シロン	ブガッティ	マサリク・サーキット	Report
1932年	ルイ・シロン	ブガッティ	マサリク・サーキット	Report
1931年	ルイ・シロン	ブガッティ	マサリク・サーキット	Report
1930年	ハインリッヒ・ヨアヒム・フォン・モルゲン、 ヘルマン・ツー・ライニンゲン	ブガッティ	マサリク・サーキット	Report