ダラーラ・320
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2026/01/28 09:28 UTC 版)
2022年
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| カテゴリー |
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| コンストラクター | ダラーラ |
| デザイナー |
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| 先代 | ダラーラ・F317 |
| 後継 | ダラーラ・324 |
| 主要諸元 | |
| シャシー | サンドイッチカーボン/アルミニウム モノコック |
| サスペンション（前） | プッシュロッド ツインバー アンチロールバー |
| サスペンション（後） | プッシュロッド ツインバー アンチロールバー |
| 全長 | 4,934mm |
| 全幅 | 1,875mm |
| 全高 | 951mm |
| ホイールベース | 2,866mm |
| エンジン | 2,000cc I4 自然吸気 ミッドシップ |
| トランスミッション | 6速 セミAT |
| 重量 | 575kg以上（ドライバー込み） |
| 主要成績 | |
ダラーラ・320（Dallara 320）は、イタリアのレーシングカーコンストラクター、ダラーラが製作したフォーミュラカーである[1]。ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップと全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権で使用された[2][3]。
解説
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脚注
- ^ “ダラーラ、F3用F312〜317シリーズの後継車『ダラーラ320』を発表。現行車両からのアップデートも可能”. オートスポーツWeb. SAN-EI (2019年6月10日). 2024年12月5日閲覧。
- ^ “Super Formula Lights Announcement August 17, 2019”. (2019年8月17日) 2019年12月9日閲覧。
- ^ Wood, Elliot (2019年10月11日). “Mediterranean Grand Prix revived by Euroformula Open for 2020”. formulascout.com (Formula Scout) 2019年10月11日閲覧。
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| 創設者: ジャンパオロ・ダラーラ | |||||||
| フォーミュラ1カー |
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| ル・マン・プロトタイプ | |||||||
| ル・マン・ハイパーカー | |||||||
| ル・マン・デイトナ・h | |||||||
| インディカー | |||||||
| インディNXT | |||||||
| スーパーフォーミュラ | |||||||
| GP2/F2 | |||||||
| GP3/FIA F3 | |||||||
| F3/SFL/EFO | |||||||
| フォーミュラ・ルノー3.5 /フォーミュラV8 3.5 |
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| 自動運転車 |
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| ロードゴーイングカー | |||||||
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