サンエクスプレス
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2026/03/22 16:26 UTC 版)
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| 設立 | 1989 | |||
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| ハブ空港 | ||||
| マイレージサービス | SunPoints | |||
| 会員ラウンジ | Turkish Airlines CIP Lounge | |||
| 航空連合 | 非加盟 | |||
| 親会社 |
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| 子会社 | SunExpress Deutschland | |||
| 保有機材数 | 60(32機発注中) | |||
| 就航地 | 107 | |||
| 本拠地 |  トルコ アンタルヤ |
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| 代表者 | Jaan Albrecht (CEO) | |||
| 従業員数 | 3,000 | |||
| 外部リンク | 公式ウェブサイト | |||
サンエクスプレス (英語: SunExpress) は、トルコ共和国のアンタルヤに本社を置く航空会社[1]。
ヨーロッパ、アジア、北アフリカの各地へ定期便やチャーター便を就航している。
概要
ドイツのルフトハンザドイツ航空とトルコのトルコ航空が、1989年に合弁会社を設立したのが始まりである。最初に保有した機材はボーイング737-300であった。現在は両社が50%ずつ出資している。
2010年春、新しいロゴを採用するとともに、航空機の塗装を一新。2012年には、ドイツのフランクフルト空港を拠点とする系列航空会社、「サンエクスプレス・ドイツ (SunExpress Deutschland)」(XG/SXD) を新たに設立した。
2020年6月23日、サンエクスプレス・ドイツが事業を停止し、清算されることとなった。路線網は、サンエクスプレスとユーロウィングスが一部を引き継いだ[2]。
イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・スリー・スター・エアラインズ（The World's 3-Star Airlines）」の認定を得ている[3]。
就航都市
基本的に、同社がハブ空港としているアンタルヤ空港とイズミルのアドナン・メンデレス空港を拠点として、トルコ国内のみならず、ドイツをはじめとするヨーロッパ各都市へ就航している。季節限定便やチャーター便を積極的に運航しているため、季節によって就航都市はさまざまに異なる。さらに、ベルリン・テーゲル空港、デュッセルドルフ空港、フランクフルト空港、ケルン・ボン空港、ライプツィヒ・ハレ空港、ミュンヘン国際空港、シュトゥットガルト空港でサンエクスプレス・ドイツと接続する。リゾート地として知られるエジプトのフルガダやスペインのパルマ・デ・マヨルカ、フエルテベントゥラにも就航している[4]。
保有機材
2025年4月現在、以下の機材を保有している。
| 機材 | 保有数 | 発注中 | 座席数 |
|---|---|---|---|
| ボーイング737-800 | 55 | 0 | 189 |
| ボーイング737 | 17 | 53 | 189 |
| ボーイング737 | ― | 17 | ― |
| 合計 | 72 | 70 |
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ボーイング737-800
脚注
- ^ “Imprint”. SunExpress. 2011年12月23日閲覧。
- ^ “コロナでサンエクスプレス・ジャーマニーを清算、トルコ発着路線に注力 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年7月3日閲覧。
- ^ “The World’s 3-Star Airlines”. SKYTRAX. 2026年3月16日閲覧。
- ^ “sunexpress.com - Flugverbindungen Sommerflugplan 2015” (PDF). SunExpress. 2015年6月1日閲覧。
外部リンク
- 公式ウェブサイト
- Sun Express (@sunexpress) - Instagram
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| 子会社 |
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| 事件・事故 (全子会社) |
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| 旧子会社 |
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| 主要人物 |
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| 関連項目 |
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| 1 ルフトハンザはいつでも残りの株式を取得できるオプションを所有していたが、2016年12月に完全子会社化。  カテゴリ |
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