803・804

原色大辞典

#803804

#803804
R:128 G:56 B:4
H:25 S:97 V:50
C:0% M:56% Y:97% K:50%

色相                                                                          

明度                    

彩度                    

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803 - 804

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/11/22 14:54 UTC 版)

「西鉄大牟田線の貨物用電車」の記事における「803 - 804」の解説

木造有蓋電動貨車。両端に運転室があり、車体側面（乗務員室除く）には窓はなく、中央部に貨物積込用の幅2,200mmの両開き引き戸を設けている。台車はBWタイプ。 1942年（昭和17年）に木南車輌で製造されたもので、801・802に比べると扉が外開きから内開きになり、屋根が少し浅くなり、後に前面が鉄板で補強された。 1948年（昭和23年）に三井線の宮の陣駅 - 甘木駅間が昇圧され甘木線となってからは、同線での貨物輸送にも使用されるようになった。 大牟田・甘木線の貨物輸送廃止後は、救援車および車庫内牽引車として使用され、1975年現在では803が柳川車庫で救援車として待機、804が二日市工場で入換車として使用されていた。1987年（昭和62年）に804が廃車となった後も803は柳川車両基地常備の救援車として使用され、1995年（平成7年）に正式に貨車から救援車に用途変更されモエ803となったが、2004年（平成16年）に廃車となった。

803, 804

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/01/02 02:01 UTC 版)

「広島電鉄800形電車 (2代)」の記事における「803, 804」の解説

1987年（昭和62年）に2両が製造された。前回の製造から間が空き、700形製造終了後の製造となった。3800形前期型に準じたデザインに変更され、前照灯・尾灯が横に並んだデザインに変化した。