4輪車用ATとは? わかりやすく解説

4輪車用AT

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2020/01/11 08:26 UTC 版)

Sマチック」の記事における「4輪車用AT」の解説

通常は「Dポジション」にセレクトされている時にシフトレバー右側に倒すと「マニュアルモード」に切り替わりシフトレバー前後動かしギアポジションを選択することができる。一部に、ステアリング取り付けられパドルにより選択する、「パドルシフト」を採用した車種もある。 4代目レジェンドマイナーチェンジ以降パドルシフト採用している車種においては同様の機構ありながらSマチック」の名称が使われていない。それらは、「Dポジション」のままでもパドル操作することによりギア選択をすることが可能で、一定時間パドル操作しない通常の自動変速モード」に自動復帰する。 類似システムとして、ホンダマルチマチックCVTHMM)に「マニュアルモード」を組み合わせたもの(HMM-S)も存在するシビック販売終了以降新型モデル搭載されている車種はない。

※この「4輪車用AT」の解説は、「Sマチック」の解説の一部です。
「4輪車用AT」を含む「Sマチック」の記事については、「Sマチック」の概要を参照ください。

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