鹿児島線→肥薩線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/04 05:51 UTC 版)
1901年（明治34年）6月10日：国分駅（現在の隼人） - 鹿児島駅間が鹿児島線として開業。鹿児島駅・重富駅・加治木駅・国分駅（初代）が開業。 1908年（明治41年）7月28日：心岳寺仮乗降場が開業。 1909年（明治42年）11月21日：門司駅（現在の門司港駅） - 人吉駅 - 鹿児島駅間の全通に伴い、鹿児島線に人吉本線が編入され鹿児島本線になる。 1915年（大正4年）8月7日：竜ケ水駅が開業。 1926年（大正15年）4月1日：帖佐駅が開業。 1927年（昭和2年）10月17日：川内経由のルート全通により、鹿児島本線から八代駅 - 吉松駅 - 鹿児島駅間が分離され肥薩線になる。 1929年（昭和4年）9月1日： 国分駅（初代）が西国分駅に改称。 1930年（昭和5年）9月15日：西国分駅が隼人駅に改称。
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