鋳鉄橋の事故
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/05/02 09:22 UTC 版)
王立委員会（1849年報告）は鉄道橋に鋳鉄トラスを用いることと設計を非難したが、その後、ウートン橋崩壊（Wootton bridge collapse）、ブル橋事故（Bull bridge accident）など鋳鉄鉄道橋の事故は続いた。これ以外にも、ステープルハースト鉄道事故、インベリサン事故（Inverythan rail accident）、ノーウッド・ジャンクション事故（Norwood Junction rail accident）が発生した。一方で1851年の水晶宮と1857年の南ウェールズのクルムリン水路橋は鋳鉄を用いて成功した例である。しかし、鋳鉄を張力梁に用いていた初代テイ橋が1878年に破滅的な崩落事故を起こして以降は、1890年完成のフォース鉄道橋のように、鋼鉄が用いられるようになった。
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