西瑞穂駅とは? わかりやすく解説

西瑞穂駅

(西瑞穂仮乗降場 から転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2025/03/22 03:55 UTC 版)

西瑞穂駅
駅全体(2004年7月)
にしみずほ
Nishi-Mizuho
F31 西御料 (2.2 km)
(2.5 km) 西神楽 F33
所在地 北海道旭川市西神楽1線9号
駅番号 F32
所属事業者 北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 富良野線
キロ程 7.4 km(旭川起点)
電報略号 ニミ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
乗降人員
-統計年度-
14人/日
-2014年-
開業年月日 1958年昭和33年)3月25日[1]
備考 無人駅
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西瑞穂駅(にしみずほえき)は、北海道旭川市西神楽1線9号にある北海道旅客鉄道(JR北海道)富良野線である。事務管理コードは▲121712[2]駅番号F32

歴史

1957年(昭和32年)から富良野線の気動車列車が運転開始されたことに伴い、新設された駅のひとつである[3]

1977年の神楽岡駅と周囲約500m範囲。下が富良野方面。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

年表

1977年の西瑞穂駅と周囲約500m範囲。下が富良野方面。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

駅名の由来

集落名「西瑞穂」からとされる[4]

駅構造

富良野方に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホーム上にトタン張りの待合室を有する[5]

利用状況

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

年度 乗車人員 出典 備考
年間 1日平均 JR調査
1992年(平成04年) (35.0) [5] 1日平均乗降客数70人
2016年(平成28年) 19.6 [JR北 1]
2017年(平成29年) 19.8 [JR北 2]
2018年(平成30年) 19.4 [JR北 3]
2019年(令和元年) 18.6 [JR北 4]
2020年(令和02年) 18.0 [JR北 5]
2021年(令和03年) 15.4 [JR北 6]
2022年(令和04年) 17.2 [JR北 7]
2023年(令和05年) 17.4 [JR北 8]

駅周辺

民家が散在している程度である以外はほとんどが田んぼである。

隣の駅

北海道旅客鉄道(JR北海道)
富良野線(一部の上り列車は当駅通過)
西御料駅 (F31) - 西瑞穂駅 (F32) - 西神楽駅 (F33)

脚注

注釈

  1. ^ 施設名称については『旭川市史』では「臨時停留所」となっているが、本項目中では便宜上「仮乗降場」と記載する。

出典

  1. ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版)JTB、1998年10月1日、888頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  2. ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、235頁。doi:10.11501/1873236https://doi.org/10.11501/18732362022年12月10日閲覧 
  3. ^ a b 旭川市史編集委員会 編『旭川市史』 6巻、旭川市、1972年3月10日、198頁。doi:10.11501/2992386 
  4. ^ a b 『北海道 駅名の起源』(第1版)日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、134頁。ASIN B000J9RBUY 
  5. ^ a b 宮脇俊三原田勝正 著、二見康生 編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、125頁。ISBN 4-09-395401-1 

JR北海道

  1. ^ 富良野線(富良野・旭川間)」(PDF)『線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブhttp://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/senku/pdf/senku/11.pdf2017年12月10日閲覧 
  2. ^ 富良野線(富良野・旭川間)」(PDF)『線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。オリジナルの2018年8月18日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20180818062312/http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/senku/11.pdf2018年8月18日閲覧 
  3. ^ 富良野線(富良野・旭川間)” (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
  4. ^ 富良野線(富良野・旭川間)” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区(「黄色」8線区). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月4日閲覧。
  5. ^ 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
  6. ^ 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。
  7. ^ 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。
  8. ^ 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく”. 北海道旅客鉄道 (2024年). 2024年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月9日閲覧。

関連項目

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