締付トルク
ボルト，ナットの間に部材を挟み、仮締めから完了まで締め付ける際には、回すための力が必要となる。これがトルクで、その時に必要な力を締付トルクと言います。
一般に、普通のねじは、径が大きくなると締付けに大きなトルクを必要とするので、テコの原理で手を掛ける位置（力の作用点）がねじの中心から離れている方が、締め付けが容易である（力が少なくてすむ）ので、スパナの柄の長さは、ねじ径に応じて長くしてあります。
ねじを締め付ける場合のトルク（Ｔ）は、生じる締め付け力（F）と、ねじの直径(呼び径：d）より、Ｔ（Ｎ・ｍ）＝ＫｄＦの関係です。なお、Kは、トルク係数と呼ばれるもので、めっき・油等が関係しますが、大体0.15～0.2のあたりとされています。
一般に、普通のねじは、径が大きくなると締付けに大きなトルクを必要とするので、テコの原理で手を掛ける位置（力の作用点）がねじの中心から離れている方が、締め付けが容易である（力が少なくてすむ）ので、スパナの柄の長さは、ねじ径に応じて長くしてあります。
ねじを締め付ける場合のトルク（Ｔ）は、生じる締め付け力（F）と、ねじの直径(呼び径：d）より、Ｔ（Ｎ・ｍ）＝ＫｄＦの関係です。なお、Kは、トルク係数と呼ばれるもので、めっき・油等が関係しますが、大体0.15～0.2のあたりとされています。
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