牽引方法
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/30 07:50 UTC 版)
「東京都交通局E5000形電気機関車」の記事における「牽引方法」の解説
本形式は大江戸線車両や浅草線車両（約210 - 250 t）を牽引できる性能を持つ。 被牽引車両はパンタグラフを下げ、無動力状態で回送される。本形式からは元空気管、制御電源、ブレーキ、インターホン、合図ブザー回路が接続される。 これにより、本形式からの指令により連結車両の空気ブレーキ（常用・非常・保安）を総括制御させる。さらに両車両間の連絡用のインターホン、合図ブザーを相互に使用することも可能である。
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