牧駅 (京都府)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/08/17 06:06 UTC 版)
| 牧駅 | |
|---|---|
全景（2024年2月）
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| まき Maki （サケの遡上駅） |
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◄F3 荒河かしの木台 (2.2 km)
(2.5 km) 下天津 F5►
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| 所在地 | 京都府福知山市牧 |
| 駅番号 | F4 |
| 所属事業者 | WILLER TRAINS（京都丹後鉄道） |
| 所属路線 | ■宮福線 |
| キロ程 | 25.3 km（宮津起点） |
| 駅構造 | 地上駅（ホームは盛土上） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
14人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1988年（昭和63年）7月16日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
牧駅（まきえき）は、京都府福知山市牧にある、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮福線の駅である。駅番号はF4。
福知山市鉄道利用増進協議会による駅の愛称は「サケの遡上駅」。サケが遡上してくることで知られる牧川が駅近くにあることに由来する[2]。
歴史
- 1988年（昭和63年）7月16日：宮福鉄道（現・北近畿タンゴ鉄道）宮福線開業と同時に設置[1]。
- 2015年（平成27年）4月1日：WILLER TRAINSへの移管により、京都丹後鉄道宮福線の駅となる。
駅構造
相対式ホーム2面2線がある列車交換が可能な地上駅であり、無人駅となっている。ホームは盛土上にあり、階段を登って直接それぞれのホームに上がる。ポイントが両開き分岐器で、駅構内の速度制限は40 km/hであり、方向別に発着する。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■宮福線 | 下り | 宮津・天橋立方面 |
| 2 | 上り | 福知山方面 |
-
ホーム（2017年5月）
利用状況
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2000 | 41 |
| 2001 | 47 |
| 2002 | 27 |
| 2003 | 30 |
| 2004 | 25 |
| 2005 | 22 |
| 2006 | 19 |
| 2007 | 16 |
| 2008 | 25 |
| 2009 | 27 |
| 2010 | 37 |
| 2011 | 42 |
| 2012 | 35 |
| 2013 | 31 |
| 2014 | 25 |
| 2015 | 22 |
| 2016 | 14 |
| 2017 | 14 |
| 2018 | 14 |
駅周辺
付近は田畑が大きく広がる。駅西側を国道が通っており、そこから脇道に入ると所々に人家がある。なお、宮福線は駅北側で国道と立体交差する。
隣の駅
脚注
- ^ a b 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、28頁。
- ^ 『KTR宮福線福知山市内駅の愛称の決定について』（プレスリリース）福知山市、2015年3月31日。オリジナルの2015年5月3日時点におけるアーカイブ。2015年5月4日閲覧。
- ^ “旧天津小学校をスポーツ施設に改修 災害時の避難所にも”. 両丹日日新聞 (2022年7月29日). 2022年8月27日閲覧。
- ^ “牧正一古墳”. 福知山市 (2020年11月10日). 2022年8月27日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 牧駅 - 京都丹後鉄道
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