新西脇駅
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| 新西脇駅 | |
|---|---|
駅舎（2019年7月）
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| しんにしわき Shin-Nishiwaki |
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◄西脇市 (1.1 km)
(2.3 km) 比延►
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| 所在地 | 兵庫県西脇市和布町249 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■加古川線 |
| キロ程 | 32.3[1] km（加古川起点） |
| 電報略号 | ニワ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
7人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1925年（大正14年）10月1日[2] |
| 備考 | 無人駅 |
新西脇駅（しんにしわきえき）は、兵庫県西脇市和布町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）加古川線の駅[1]。
歴史
- 1925年（大正14年）10月1日[1]：播丹鉄道の野村駅（現・西脇市駅） - 比延駅間に、停留場として開業[2]。旅客の取扱を開始[2]。
- 1943年（昭和18年）6月1日：播丹鉄道の国有化により鉄道省加古川線所属となる。同時に駅に昇格[3]。
- 1973年（昭和48年）10月1日：荷物の取り扱いを廃止[2]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：無人駅となる[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる[2]。
- 1990年（平成2年）6月1日：加古川鉄道部発足により、その管轄となる。
- 2009年（平成21年）7月1日：加古川鉄道部廃止に伴い神戸支社直轄へ変更され、加古川駅の被管理駅となる[5][6]。
駅構造
谷川方面に向かって左側に単式1面1線のホームを有する地上駅（停留所）[1]。加古川駅管理の[6]無人駅であるが[1]、出札口の跡が残っている[1]。自動券売機や乗車駅証明書発行機は設置されていない[7]。
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ホーム（2007年2月）
利用状況
「兵庫県統計書[8]」によると、2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は6人である[9]。
近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2000年 | 13 |
| 2001年 | 8 |
| 2002年 | 7 |
| 2003年 | 6 |
| 2004年 | 5 |
| 2005年 | 8 |
| 2006年 | 9 |
| 2007年 | 9 |
| 2008年 | 8 |
| 2009年 | 8 |
| 2010年 | 7 |
| 2011年 | 9 |
| 2012年 | 7 |
| 2013年 | 9 |
| 2014年 | 11 |
| 2015年 | 12 |
| 2016年 | 11 |
| 2017年 | 7 |
| 2018年 | 7 |
| 2019年 | 7 |
| 2020年 | 8 |
| 2021年 | 7 |
| 2022年 | 8 |
| 2023年 | 6 |
駅周辺
西脇の中心街とは加古川をはさんで向かい合う形だが、駅の周辺は静かな住宅地である[1]。商業施設や市役所は対岸にある。童子山公園も対岸にあるが、当駅からやや離れた所にある。
- 西脇市役所
- 和布町公民館
- 和布毘沙門天王
- 野村構居跡
- 神姫バス西脇派出所・ウイング神姫西脇営業所
- 国道175号（西脇バイパス）
- 兵庫県道17号西脇三田線
- 兵庫県道294号黒田庄多井田線
- 兵庫県道347号和布西脇線
- 兵庫県道348号野村野村停車場線
- 加古川
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e f g 『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』神戸新聞総合出版センター、2011年12月15日、212頁。ISBN 9784343006028。
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、241頁。 ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「鉄道省告示第120号」『官報』1943年5月25日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12面。
- ^ 加古川鉄道部組織改正について（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2009年6月19日
- ^ a b “加古川鉄道部を7月1日付廃止 JR西日本神戸支社”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2009年6月25日)
- ^ “JR新西脇駅”. 西脇市. 2014年11月14日閲覧。
- ^ 兵庫県統計書
- ^ 兵庫県統計書令和元年版
関連項目
外部リンク
- 新西脇駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
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