新空港供用開始、旧空港廃止
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/02 04:32 UTC 版)
「紋別空港」の記事における「新空港供用開始、旧空港廃止」の解説
新空港建設は順調に進んだ。総事業費130億円を掛け、約3倍の125万4,646平方メートルに2,000メートルの滑走路を建設。5年あまりの工期をかけ1999年（平成11年）8月に竣工した。開港日はぞろ目を狙い11月11日、開港式開始は午前11時（平成11年11月11日午前11時）とすることを決定した。紋別空港は11月10日をもって運用を終了し、翌日付ですべての機能を新紋別空港へ移管し廃止された。運航は引き続きANKが担い、丘珠線はジェット機が就航できないことから休止とし新千歳線を再開した。機材大型化による利用率低下が心配されたが、同年の利用率は11月10日まで旅客定員64名のYS-11が就航した丘珠線が46.1 %であったのに対し、旅客定員126名のB737-500で62.4 %と、2か月弱の数値であるが好調な滑り出しを見せた。
※この「新空港供用開始、旧空港廃止」の解説は、「紋別空港」の解説の一部です。
「新空港供用開始、旧空港廃止」を含む「紋別空港」の記事については、「紋別空港」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「新空港供用開始、旧空港廃止」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 新空港供用開始、旧空港廃止のページへのリンク
