握り部の色とは? わかりやすく解説

握り部の色

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/07/22 01:43 UTC 版)

つり革」の記事における「握り部の色」の解説

日本場合つり革成型色はほとんどが艶付き白系統か明る灰色系であるが、2003年より優先席エリア解りやすくするため、このエリアつり革別の色(オレンジ色または黄色など)のものに換装する事業者増えているが、新京成電鉄では1980年代より優先席黄色つり革使用していた。2010年代以降車両イメージ合わせたカラーリングつり革採用する車両登場している。 これとは別にJR東日本E531系E233系キハE130系や、千葉都市モノレール0形電車では、優先席付近などを除き艶消し黒色で、二等辺三角形の、上下方向長いドア付近従来三角形つり革抗菌仕様)を使用している。また、205系E231系などでも、優先席付近つり革限りタイプつり革(色は黄色など)に交換されている。 JR西日本では225系でサイズアップしたオレンジ色つり革採用し221系体質改善車など他車にも波及している。 京王電鉄京王線系統で、かつては春や秋の行楽シーズン優等列車分割があったことから、案内をしやすくするために付属編成つり革の色を黄緑色変えていたが、現在は普通の白色戻されている。

※この「握り部の色」の解説は、「つり革」の解説の一部です。
「握り部の色」を含む「つり革」の記事については、「つり革」の概要を参照ください。

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