平林駅 (大阪府)
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平林駅 | |
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![]()
入口通路(2019年11月)
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ひらばやし Hirabayashi |
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◄P16 南港口 (1.3 km)
(1.2 km) 住之江公園 P18►
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所在地 | 大阪市住之江区平林南1丁目2 |
駅番号 | P17 |
所属事業者 | 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) |
所属路線 | ●南港ポートタウン線(ニュートラム) |
キロ程 | 6.7 km(コスモスクエア起点) |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 1面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
2,165人/日(降車客含まず) -2024年- |
乗降人員 -統計年度- |
4,340人/日 -2024年- |
開業年月日 | 1981年(昭和56年)3月16日[1] |
平林駅(ひらばやしえき)は、大阪府大阪市住之江区平林南一丁目にある大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 南港ポートタウン線(ニュートラム)の駅。駅番号はP17。
歴史
- 1981年(昭和56年)3月16日:大阪市交通局南港ポートタウン線(ニュートラム)の住之江公園駅 - 中ふ頭駅間の開通と同時に開業[1]。
- 2018年(平成30年)4月1日:大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。
駅構造

住之江通の中央に位置する併用軌道上の高架駅で、島式ホーム1面2線を有する。2階に改札・コンコース、3階にホームがある。改札口は住之江公園寄りの1か所のみである。地上とは道路外の階段で往来する。南側にはエレベーターが設けられている。
当駅は、南港運輸事務所に所属し、住之江公園駅の被管理駅である。
のりば
番線 | 路線 | 行先[2] |
---|---|---|
1 | ![]() (ニュートラム) |
住之江公園行き |
2 | 中ふ頭・コスモスクエア方面 |
出口
出口番号 | 出口周辺 | 備考 |
---|---|---|
1 | シティバスのりば | |
2 | エレベーターあり |
利用状況
2024年11月12日の1日乗降人員は4,340人(乗車人員:2,165人、降車人員:2,175人)であり、ニュートラムの駅では10駅中7位(他線と接続しない駅では5位)。
各年度の特定日利用状況は下表の通り。なお1995年度の記録については、1996年に行われた調査であるが会計年度上表中に記載の年度となる。
年度 | 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 出典 | |
---|---|---|---|---|---|---|
メトロ | 大阪府 | |||||
1981年(昭和56年) | 11月10日 | 922 | 1,034 | 1,956 | [大阪府 1] | |
1985年(昭和60年) | 11月12日 | 1,411 | 1,625 | 3,036 | [大阪府 2] | |
1987年(昭和62年) | 11月10日 | 1,687 | 1,804 | 3,491 | [大阪府 3] | |
1990年(平成 | 2年)11月 | 6日1,667 | 1,758 | 3,425 | [大阪府 4] | |
1995年(平成 | 7年)2月15日 | 1,756 | 1,788 | 3,544 | [大阪府 5] | |
1998年(平成10年) | 11月10日 | 1,721 | 1,701 | 3,422 | [大阪府 6] | |
2007年(平成19年) | 11月13日 | 2,142 | 2,162 | 4,304 | [大阪府 7] | |
2008年(平成20年) | 11月11日 | 2,213 | 2,199 | 4,412 | [大阪府 8] | |
2009年(平成21年) | 11月10日 | 2,247 | 2,311 | 4,558 | [大阪府 9] | |
2010年(平成22年) | 11月 | 9日2,097 | 2,105 | 4,202 | [大阪府 10] | |
2011年(平成23年) | 11月 | 8日2,177 | 2,179 | 4,356 | [大阪府 11] | |
2012年(平成24年) | 11月13日 | 2,254 | 2,303 | 4,557 | [大阪府 12] | |
2013年(平成25年) | 11月19日 | 2,336 | 2,382 | 4,718 | [メトロ 1] | [大阪府 13] |
2014年(平成26年) | 11月11日 | 2,325 | 2,353 | 4,678 | [メトロ 2] | [大阪府 14] |
2015年(平成27年) | 11月17日 | 2,558 | 2,628 | 5,186 | [メトロ 3] | [大阪府 15] |
2016年(平成28年) | 11月 | 8日2,477 | 2,511 | 4,988 | [メトロ 4] | [大阪府 16] |
2017年(平成29年) | 11月14日 | 2,615 | 2,632 | 5,247 | [メトロ 5] | [大阪府 17] |
2018年(平成30年) | 11月13日 | 2,422 | 2,453 | 4,875 | [メトロ 6] | [大阪府 18] |
2019年(令和元年) | 11月12日 | 2,470 | 2,498 | 4,968 | [メトロ 7] | [大阪府 19] |
2020年(令和 | 2年)11月10日 | 2,096 | 2,123 | 4,219 | [メトロ 8] | [大阪府 20] |
2021年(令和 | 3年)11月16日 | 2,087 | 2,138 | 4,225 | [メトロ 9] | [大阪府 21] |
2022年(令和 | 4年)11月15日 | 2,125 | 2,158 | 4,283 | [メトロ 10] | [大阪府 22] |
2023年(令和 | 5年)11月 | 7日2,176 | 2,220 | 4,396 | [メトロ 11] | [大阪府 23] |
2024年(令和 | 6年)11月12日 | 2,165 | 2,175 | 4,340 | [メトロ 12] |
駅周辺
バス路線
最寄り停留所は、平林駅前となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。
隣の駅
脚注
記事本文
注釈
出典
- ^ a b 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 -全国版- '82年版』ジェー・アール・アール、1982年3月1日、134頁。
- ^ “Osaka Metro|平林”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。
利用状況
大阪市高速電気軌道
- ^ 路線別乗降人員 (2013年11月19日(火)交通調査) (PDF)
- ^ 路線別乗降人員 (2014年11月11日(火)交通調査) (PDF)
- ^ 路線別乗降人員 (2015年11月17日(火)交通調査) (PDF)
- ^ 路線別乗降人員 (2016年11月8日(火)交通調査) (PDF)
- ^ 路線別乗降人員 (2017年11月14日(火)交通調査) (PDF)
- ^ 路線別乗降人員 (2018年11月13日(火)交通調査) (PDF)
- ^ 路線別乗降人員 (2019年11月12日(火)交通調査) (PDF)
- ^ 路線別乗降人員 (2020年11月10日(火)交通調査) (PDF)
- ^ 路線別乗降人員 (2021年11月16日(火)交通調査) (PDF)
- ^ 路線別乗降人員 (2022年11月15日(火)交通調査) (PDF)
- ^ 路線別乗降人員 (2023年11月7日(火)交通調査) (PDF)
- ^ 路線別乗降人員 (2024年11月12日(火)交通調査) (PDF)
大阪府統計年鑑
- ^ 大阪府統計年鑑(昭和57年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(昭和61年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(昭和63年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成3年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成8年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成11年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成20年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成21年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成22年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成23年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成24年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成25年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成26年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成27年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成28年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成29年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成30年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和元年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和2年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和3年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和4年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和5年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和6年) (PDF)
関連項目
外部リンク
- 平林駅 - Osaka Metro
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