小野田セメント専用線とは? わかりやすく解説

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小野田セメント専用線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/07 01:36 UTC 版)

厚木駅」の記事における「小野田セメント専用線」の解説

厚木操車場東側には、1964年昭和39年)に小野田セメント(のちに厚木レミコンとなり、2012年3月閉鎖)の生コンクリート工場開設され相模鉄道の駅に専用線接続し原料セメント鉄道輸送により搬入されるようになった。この輸送は、1979年昭和54年以前相鉄本線西横浜 - 保土ケ谷貨物支線介し相鉄本線厚木線経由行われていたが、同年西横浜 - 保土ヶ谷貨物支線廃止に伴い経路変更され、茅ケ崎から相模線経由輸送されるよう改められている。この経緯から、輸送経路変更後も工場への専用線相模鉄道厚木駅接続しており、相模線貨物列車到着したセメントホッパ車の工場への入線及び空車送り出し相模鉄道機関車行われ小野田セメントから相模鉄道対し構内輸送運賃支払われていた。1986年昭和61年)にこの輸送終了した。 小野田セメント専用線廃線跡2012年5月5日宅地開発され現存しない)

※この「小野田セメント専用線」の解説は、「厚木駅」の解説の一部です。
「小野田セメント専用線」を含む「厚木駅」の記事については、「厚木駅」の概要を参照ください。

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