宇部電気鉄道・宇部鉄道
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/11 15:03 UTC 版)
「宇部線#宇部軽便鉄道→宇部鉄道」も参照 1929年（昭和4年）5月16日：宇部電気鉄道により沖ノ山旧鉱駅（後の宇部港駅） - 新沖山駅間（5.0M≒8.05km）が開業（600V電化）。沖ノ山旧鉱駅・西沖山停留場・助田停留場・花河内停留場・居能停留場・新開作停留場・妻崎駅・長沢停留場（現在の長門長沢駅）・雀田停留場・松原停留場・新沖山駅が開業。 1930年（昭和5年）4月1日：営業距離の単位をマイルからメートルに変更（5.0M→8.0km）。 4月29日：支線 沖ノ山旧鉱駅 - 沖ノ山新鉱駅間 (1.8km) が開業（600V電化）。港町停留場・発電所前停留場・沖ノ山新鉱駅が開業。 1931年（昭和6年）7月21日：宇部鉄道により宇部新川駅 - 沖ノ山旧鉱駅間 (1.2km) が開業。上町停留場が開業。 1937年（昭和12年）1月21日：宇部電気鉄道 雀田駅 - 本山駅間 (2.3km) が開業（600V電化）。雀田停留場を雀田駅に変更。療養所停留場・子持御前停留場・本山駅（現在の長門本山駅）が開業。 10月1日：上町停留場が廃止。 1938年（昭和13年）11月6日：花河内停留場が廃止。居能停留場が居能駅に変更。 1940年（昭和15年）3月5日：長沢停留場を長沢駅に変更。 1941年（昭和16年）11月29日：宇部電気鉄道が宇部鉄道に合併。
※この「宇部電気鉄道・宇部鉄道」の解説は、「小野田線」の解説の一部です。
「宇部電気鉄道・宇部鉄道」を含む「小野田線」の記事については、「小野田線」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「宇部電気鉄道・宇部鉄道」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 宇部電気鉄道・宇部鉄道のページへのリンク
