圧縮比
【別称】コンプレッション
混合気 (空気とガソリンが混じったもの)をどのくらい圧縮するエンジンなのかを表す。なぜ圧縮する必要があるのかというと、より爆発時に膨張する力(運動エネルギー)を高めるためである。圧縮比「10:1」だったら元の体積の10分の1に、「8:1」だったら8分の1の体積になるまで、ギュッと圧縮する(単に「10」とか「8」と表すこともある)。
一般に圧縮比が高い(数字が大きい)車両の方が圧縮比の低い(数字が小さい)ものよりもパワーが出る。ところが、圧縮比は大きければ大きい方がいいかというと、そうでもない。あまりにも圧縮比が高すぎるとうまく爆発しない可能性が高まってしまうのだ。
【関連用語】混合気 シリンダー スペック表
混合気 (空気とガソリンが混じったもの)をどのくらい圧縮するエンジンなのかを表す。なぜ圧縮する必要があるのかというと、より爆発時に膨張する力(運動エネルギー)を高めるためである。圧縮比「10:1」だったら元の体積の10分の1に、「8:1」だったら8分の1の体積になるまで、ギュッと圧縮する(単に「10」とか「8」と表すこともある)。
一般に圧縮比が高い(数字が大きい)車両の方が圧縮比の低い(数字が小さい)ものよりもパワーが出る。ところが、圧縮比は大きければ大きい方がいいかというと、そうでもない。あまりにも圧縮比が高すぎるとうまく爆発しない可能性が高まってしまうのだ。
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