制動
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/08/09 07:07 UTC 版)
列車のブレーキングは、以下によって保証されます： 回復による電気ブレーキ、および 空気圧制御の機械式ブレーキ。 機械式ブレーキの使用はブナクマ鉄のトレッド上の木製の靴、 安全車輪を 。 これらのスケートのいくつかは、 パリのメトロのヴォジラール工房で作られています 。
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制動
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/09/30 15:15 UTC 版)
「スイス連邦鉄道 Am 4/6 1101」の記事における「制動」の解説
長い下り坂では摩耗して過熱する傾向があるためエアブレーキを使用しないようにするために、別のブレーキシステムが望ましい。タービンのコンプレッサーは4,500kWを必要とするので、タービンがそれ以上出力を生成しないように燃焼室へのオイル供給を停止することにより、牽引モーターによって生成された電気を熱に変換するために使用することが計画された。必要なインストールが行われたかどうかは不明である。
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