交差点支援
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/08/26 03:39 UTC 版)
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交差点支援（こうさてんしえん、英語: Intersection assistant）システムは、2009年に最初に導入された先進運転支援システム[1][2][3]。
交差点は主要な事故の危険箇所である。ここでの衝突は、ほとんどの場合、ドライバーによる追突、出会い頭衝突、右左折時衝突などがある（一時停止無視など注意散漫または誤判断による）。交差点支援システムは事故の危険を予測しリスク回避を支援する。
システムは、交差点または道路のジャンクションなどの交通を監視し、この予測システムが交差点における危険な状況を検出すると、ドライバーに、視覚的、聴覚的に警報を発する。またはシステムが減速またはブレーキを自動的に行うことにより、ドライバーに緊急ブレーキを開始するように促す。
車両
- トヨタクラウンマジェスタ（2009年以降） [4]フロントサイドプリクラッシュセーフティシステムは、交差点での対向直進車、右左折時の横断歩行者検知機能などがある。Toyota Safety Sense（トヨタ・セーフティ・センス）を参照。
- メルセデス・ベンツSクラス（W222）、メルセデス・ベンツEクラス（W212） （2013年以降）： BAS PLUSクロストラフィックを支援する[5]。
システム
- 高度道路交通システム（ITS）[6]を活用した交通事故低減や渋滞緩和[7]。
- 信号交差点を円滑に通行するための運転を支援するシステム（信号情報活用運転支援システム（TSPS））[8]。
- ドライバーが安全に運転できるように支援するシステム（安全運転支援システム（DSSS））[9]。
脚注
- ^ “Archived copy”. 2016年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年3月8日閲覧。 Toyota Adds to Pre-crash Safety Technologies
- ^ http://www.toyota-global.com/innovation/safety_technology/safety_technology/img/Toyotas_history_of_safety_technology.pdf History of Safety Technology - Toyota
- ^ http://www.motorauthority.com/news/1032400_toyota-upgrades-pre-crash-safety-suite-with-probable-accident-detection-radar-system Toyota upgrades Pre-crash Safety suite with ‘probable accident detection’ radar system
- ^ http://www.worldcarfans.com/9090326.019/toyota-launches-redesigned-crown-majesta-in-japan
- ^ http://techcenter.mercedes-benz.com/en/bas_plus_cross_traffic_assist/detail.html BAS PLUS with Cross-Traffic Assist
- ^ “高度道路交通システム(ITS Intelligent Transport Systems)”. 国土交通省. 2021年8月26日閲覧。
- ^ “安全運転支援システム（DSSS対応）”. 日産. 2021年8月26日閲覧。
- ^ “信号情報活用運転支援システム(TSPS)”. VICS. 2021年8月26日閲覧。
- ^ “安全運転支援システム（DSSS）”. 一般社団法人UTMS協会. 2021年8月26日閲覧。
交差点支援
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「先進運転支援システム」の記事における「交差点支援」の解説
交差点支援は、フロントバンパーと車両の側面に設置された2つのレーダーセンサーで、交差点や高速道路の出口、駐車場などで対向車がいないかどうかを監視する。このシステムは、車両の側面から対向車が来ることをドライバーに知らせ、車両の緊急ブレーキシステムを作動させて衝突を防ぐことができる。
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