ダブル・タイヤ

デジタル大辞泉

ダブル‐タイヤ【double tire】

読み方：だぶるたいや

トラック・バスなどで、荷重が大きく、後輪タイヤ1本では担えないので2本としたもの。タイヤは2本でも一輪として数える。

大車林

ダブルタイヤ

英語 twin wheel and tire arrangement

複輪ともいい、大型トラック、バスの後軸許容荷重を増加するために、1軸の片側に2個のタイヤを装着した構造のこと。許容荷重を大きくするとともに、加速、減速力も増すことができる。悪路走破性の向上も期待できるが内側タイヤの負荷は厳しい。複輪間隔はJATMA規格の寸法を用い、タイヤ同士の干渉を避ける。大型トラック専用であったが、1970年代に小型トラック、いすゞエルフやマツダ・ボンゴが軽トラック用タイヤULTを補強したタイヤホイールを用いてダブルタイヤ車を開発。低床フラットベッドの特色があり、普及した。しかし80年代後半以降は、ラジアルタイヤの荷重容量増大と偏平比の特徴を生かした偏平シングルタイヤ式に進化している。

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。

ウィキペディア

ダブルタイヤ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/01/19 05:42 UTC 版)

ダブルタイヤ (Double tire) とは、主にトラックやバスなどの中・大型自動車で用いられるタイヤの装着形態の一種である。複輪、ツインタイヤ (Twin tire) 、デュアルタイヤ (Dual tire) と呼ばれることもあり、アメリカ製のピックアップトラックではDRW（Dual Rear Wheelの略） やデューリー（Dually）と表記されることもある。