ウィルソン グローバル・エクスプローラー
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/12/18 02:57 UTC 版)
ウィルソン グローバル・エクスプローラー
ウィルソン グローバル・エクスプローラー（Wilson Global Explorer）は、僻地探検の支援に使用するために1990年代初めにアメリカ合衆国で製作された水陸両用の飛行艇である。
開発
高翼双発のグローバル・エクスプローラーは、探検家のユベール・ド・シュヴィニィ（Hubert de Chevigny）からの注文に応じてディーン・W・ウィルソン（Dean W. Wilson）により設計/製作され、1991年4月に初飛行を行った[1]。後に2号機も製作された。
グローバル・エクスプローラーは普通の航空機とは異り、各所に窓を設け後部に睡眠とその他の目的に使用できる設備を持った高さのある幅広い艇体を有している。強度を増すために高翼配置の主翼は胴体側面と下部スポンソン（張り出し）から延びる支持架により支えられている。艇体前方へ引き込まれる首輪は岸辺での運用でバンパーの役割を果たし[2]、取り外し式の主車輪はスポンソン側面に固定されて浮力と水上での操作性を助けている。
計画された目的地へ到達するまでに飛行すると予想される高度に応じて出力200 hp から 300 hp までの様々なライカミング製エンジンが装着される。
運用の歴史
機首に「"L'Avion"」という愛称を書き込まれたグローバル・エクスプローラーは、ユベール・ド・シュヴィニィによりオーストラリアのグレート・バリア・リーフ、アルゼンチンのティエラ・デル・フエゴやボリビアといった世界各地での探検や撮影に使用されている。本機は7名の人員が一晩で簡単に分解でき、使用される地へ船便で送ることができる[2]
要目
coastcomp.com より
- 乗員：1名
- 搭載量：乗客6名と搭乗員
- 全長：12.14 m (39 ft 10 in)
- 全幅：20.42 m (67 ft 0 in)
- 全高：6.71 m (22 ft 0 in)
- 空虚重量：2,266 kg (4,995 lb)
- 全備重量：3,629 kg (8,000 lb)
- エンジン：2 × テキストロン・ライカミング IO-540 水平対向6気筒 空冷エンジン、300 hp (220 kW)
- 最大速度：190 km/h (120 mph; 100 kn)
- 巡航速度：180 km/h (110 mph; 96 kn)
- 失速速度：97 km/h (60 mph; 52 kn)
脚注
出典
- Simpson, Rod (2001). Airlife's World Aircraft. Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-115-3
外部リンク
「ウィルソン グローバル・エクスプローラー」の例文・使い方・用例・文例
- 新任の先生がウィルソン先生のクラスを引き継いだ
- あの人はウィルソン主義の研究をしているんだよ。
- デニスはウィルソンさんの丸い顔をあざ笑う。
- ウィルソン先生は、私たちにその文を数回繰り返させた。
- ウィルソンの解法は、同じ定数を使用したという点でハドソンのものと類似している。
- ウィルソンさんは彼が正々堂々とやってくれることを望む。
- ウィルソンさんは家が自慢だ。
- ウィルソンさんはデニスに腹を立てている。
- ウィルソンさんが家に居るかどうか、言って見ておいで。
- 彼はウィルソン夫人の所に下宿している.
- ウィルソン教授にあるいは会えるかもしれないと思って研究室へ行ってみた.
- 一連の人間性の原則は単純化できる−エドマンド・ウィルソン
- ウッドロー・ウィルソンの、彼に関する、あるいは彼を連想させるさま
- 重金属中毒とウィルソン病と重度の関節炎を治療するのに用いられる薬（商標名カプリミン）
- 初代商務長官はウィルソン大統領に任命されたウィリアム・C・レッドフィールドであった
- 初代労働大臣は、ウィルソン大統領によって任命されたウィリアム・B.ウィルソンだった
- ウエンは父親の死について聞くと，古い友人のロイ・オバノン(オーウェン・ウィルソン)に会うためにニューヨークへ向かう。
- 1940年，エール大学の優秀な学生エドワード・ウィルソン(マット・デイモン)は，ウィリアム・サリヴァン将軍(ロバート・デ・ニーロ)にスカウトされ，戦略事務局(OSS)に入る。
- セオドア・ルーズベルト大統領が1906年に，ウッドロー・ウィルソン大統領が1919年に同賞を受賞した。
- しかし，チームのエース，C・J・ウィルソン投手が先日，ロサンゼルス・エンゼルスに移籍してしまった。
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