国道51号 歴史

国道51号

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/04/18 13:25 UTC 版)

歴史

路線状況

別名

  • 佐倉街道(千葉佐倉道):千葉市中央区(広小路交差点) - 佐倉市(神門(ごうど)交差点)
  • 成田街道:印旛郡酒々井町 - 成田市(寺台IC)
  • 佐原街道:成田市(寺台IC) - 香取市(水郷大橋)
いずれも千葉県道路愛称名による愛称[5][6][7][8]

バイパス

鹿嶋バイパス
カシマサッカースタジアム付近
茨城県鹿嶋市大字明石
大洗バイパス
茨城県東茨城郡大洗町大貫町

道路改良事業

  • 千葉市 - 佐倉市(北千葉拡幅事業)
千葉市若葉区貝塚町 - 佐倉市馬渡 事業中。
成田市飯仲 - 成田市東金山 全計画5.8 kmのうち、4.6 kmが4車線で供用中である。
成田市桜田 - 成田市所 事業中。
  • 潮来市(潮来バイパス)
潮来市小泉 - 潮来市洲崎 事業中。

重複区間

  • 国道125号(千葉県香取市佐原・国道356号交点 - 茨城県稲敷市西代・北田交差点)
  • 国道355号(千葉県香取市佐原・国道356号交点 - 茨城県潮来市永山・永山交差点)
  • 国道124号(茨城県鹿嶋市宮中 - 水戸市三の丸・水戸駅前交差点(終点))
  • 国道245号(茨城県水戸市塩崎町・塩崎町交差点 - 水戸市三の丸・水戸駅前交差点(終点))

道路施設

主要な橋梁

トンネル

  • 十余三トンネル - 成田空港B滑走路のために初代のトンネルが造られたが、滑走路の北側延長により、2008年6月に延長428.8m、幅員9.5m×2連の2代目のトンネルとなった。

渋滞

地理

国道6号との交差
茨城県水戸市浜田2丁目

通過市町村

交差する道路

千葉県
 茨城県

注釈

  1. ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令(平成16年3月19日政令第50号)に基づく表記。
  2. ^ 2006年3月27日、成田市へ編入。
  3. ^ 2006年3月27日に、香取郡小見川町山田町栗源町とともに合併して、香取市となる。
  4. ^ 2005年3月22日に、江戸崎町新利根町東町桜川村が合併し、稲敷市となる。
  5. ^ 2001年4月1日に、行方郡潮来町へ編入され、潮来市となる。
  6. ^ a b 1995年9月1日 - 鹿島郡鹿島町が同郡大野村を編入し、鹿嶋市となる。
  7. ^ a b c d e f g 2022年3月31日現在

出典

  1. ^ 一般国道の路線を指定する政令(昭和40年3月29日政令第58号)”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年10月31日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月4日閲覧。
  3. ^ 一般国道の指定区間を指定する政令(昭和33年6月2日政令第164号)”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月26日閲覧。
  4. ^ 道路の区域変更・道路の供用開始(昭和46年2月22日 茨城県告示第195・196号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第5889号: pp. 2–3, (1971年2月22日) 
  5. ^ 道路愛称名”. 千葉県 (2010年12月16日). 2013年4月8日閲覧。
  6. ^ 佐倉街道” (PDF). 千葉県. 2013年4月8日閲覧。
  7. ^ 成田街道” (PDF). 千葉県. 2013年4月8日閲覧。
  8. ^ 佐原街道” (PDF). 千葉県. 2013年4月8日閲覧。


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