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ウィリアムズ・FW14
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/05/30 06:14 UTC 版)
ウィリアムズFW14 (Williams FW14) は、ウィリアムズが1991年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。パトリック・ヘッドとエイドリアン・ニューウェイが設計した。1992年にはアクティブサスペンションを搭載したFW14Bを使用した。
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- ^ “AT&T Williams F1”. Attwilliams.com. 2010年8月23日閲覧。
- ^ http://www.statsf1.com/en/williams/modeles.aspx
- ^ 『F1倶楽部 Volume.29』、双葉社、2000年、p.37
- ^ a b c d 『F1 Mpdeling Vol.15』 山海堂、2002年、p.18。
- ^ a b 『F1速報PLUS Vol.8 2007 Spring』 ニューズ出版、2007年、p.31。
- ^ ロータスが商標を取得していたため、ウィリアムズでは「リアクティブサスペンション」と呼んだ。
- ^ 『F1速報PLUS Vol.8 2007 Spring』、p.34。
- ^ 2011年にセバスチャン・ベッテルが15ポールポジションで年間最多記録を更新したが、占拠率ではマンセルが16戦中14回で87.5%、ベッテルが19戦中15回で78.9%となり、マンセルが依然上回っている。
- ^ a b c d e 「開発メンバーが語る、FW14秘話」『F1 Mpdeling Vol.15』、p.22 -23。
- ^ 『F1 Mpdeling Vol.15』、p.20。
[続きの解説]
「ウィリアムズ・FW14」の続きの解説一覧
- 1 ウィリアムズ・FW14とは
- 2 ウィリアムズ・FW14の概要
- 3 「最強マシン」の実態
- 4 脚注
固有名詞の分類
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