ウィリアムズ・FW13

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ウィリアムズ・FW13

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/08/13 00:13 UTC 版)

ウィリアムズ・FW13
ウィリアムズ・FW13B

2016年グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにて
カテゴリー	F1
コンストラクター	ウィリアムズ
デザイナー	パトリック・ヘッド（テクニカルディレクター） エンリケ・スカラブローニ（チーフデザイナー）
先代	ウィリアムズ・FW12C
後継	ウィリアムズ・FW14
主要諸元[1]
シャシー	カーボンファイバー ケブラー コンポジット
サスペンション（前）	ウィリアムズ製 ダブルウィッシュボーン
サスペンション（後）	ウィリアムズ製 ダブルウィッシュボーン
エンジン	1989年: ミッドエンジン, 縦置き, 3493cc, ルノー RS1, 67度 V10, NA 1990年:ミッドエンジン, 縦置き, 3493cc, ルノー RS2, 67度 V10, NA
トランスミッション	ウィリアムズ / ヒューランド製 横置き 6速 MT
燃料	エルフ
タイヤ	グッドイヤー
主要成績
チーム	キヤノン ウィリアムズ・チーム
ドライバー	5. ティエリー・ブーツェン 6. リカルド・パトレーゼ
コンストラクターズタイトル	0
ドライバーズタイトル	0
初戦	1989年ポルトガルグランプリ
出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 20 3 8 1 4
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ウィリアムズ・FW13 (Williams FW13) はウィリアムズが1989年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。設計者はパトリック・ヘッド。第13戦ポルトガルGPから最終戦オーストラリアGPまで使用された。1990年は開幕戦から最終戦までFW13Bが使用された。

FW13

1989年、ウィリアムズはルノー製のV型10気筒3500cc自然吸気エンジンを使用した。FW12Cを使用して開幕を迎え、シーズン途中でFW13を投入するスケジュールだったが、実際にFW13がレースに持ち込まれたのは、シーズン終盤の第13戦ポルトガルGPのことだった。

フロントサスペンションはFW12Cのプルロッドからプッシュロッドへと変更された。FW12Cはモノコック内部にスプリング・ダンパーユニットを収めていたが、FW13ではサスペンション上側のリンクはモノコックの外側に移され、ここからノーズ先端までは別体のカバーが取り付けられた。そのノーズ上面の「こぶ」がFW13の特徴となった。

サイドポンツーン側面のエアダクトは廃され、燃料タンクはドライバー側面まで延び、ロールバーはループ状のものではなく、車体中央に棒状のものが取り付けられた。また、1990年の規定にも容易に変更できるようになっていた。インダクションポッドは独特のデザインで、横幅のある楕円形の形状だった。

デビューレースとなったポルトガルGPでは、リアエンドはFW12Cのものを流用したものだったが^[2]、スペインGPで本来のFW13用のものが取り付けられた。

成績

FW13が使用されたのは終盤4戦のみ。第15戦日本GPではアイルトン・セナの失格により2、3位を獲得。豪雨の中行われた最終戦オーストラリアGPでは、ティエリー・ブーツェンのドライブで優勝を飾った。FW12Cでの成績を含め、コンストラクターズランキングは2位。

スペック

シャーシ

• シャーシ名 FW13
• ホイールベース 2,921 mm
• 前トレッド 1,803 mm
• 後トレッド 1,674 mm
• クラッチ AP
• ブレーキキャリパー AP
• ブレーキディスク・パッド カーボンインダストリー
• ダンパー コニ・ペンスキー
• ホイール フォンドメタル
• タイヤ グッドイヤー

エンジン

• エンジン名 ルノーRS1
• 気筒数・角度 V型10気筒・67度
• 排気量 3,493cc
• 最大馬力 650馬力
• スパークプラグ チャンピオン
• 燃料・潤滑油 エルフ

記録

年	マシン	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポイント	ランキング
1989	FW13																			77	2位
		5	ティエリー・ブーツェン													Ret	Ret	3	1
		6	リカルド・パトレーゼ													Ret		2	3

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ
• 第14戦はリカルド・パトレーゼのみFW12Cをドライブ。

FW13B

FW13に新型ルノーエンジンRS2を搭載した。ドライバーは1989年からの継続。

成績

第3戦サンマリノGPではリカルド・パトレーゼが7年ぶりの優勝を達成。第10戦ハンガリーGPではスターティンググリッドでフロントローを独占し、ブーツェンが全周回トップでポール・トゥ・ウィンを果たした。

フェラーリ、マクラーレンの2強には及ばず、ベネトンと3番手のポジションを争ったが、最終的にコンストラクターズランキング4位に後退した。

スペック

シャーシ

• シャーシ名 FW13B
• ホイールベース 2,921 mm
• 前トレッド 1,803 mm
• 後トレッド 1,674 mm
• クラッチ AP
• ブレーキキャリパー AP
• ブレーキディスク・パッド カーボンインダストリー
• ダンパー ウィリアムズF1・ペンスキー
• ホイール フォンドメタル
• タイヤ グッドイヤー

エンジン

• エンジン名 ルノーRS2
• 気筒数・角度 V型10気筒・67度
• 排気量 3,485cc
• 最高回転数 12,800回転
• 最大馬力 660馬力
• スパークプラグ チャンピオン
• 燃料・潤滑油 エルフ

記録

年	マシン	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポイント	ランキング
1990	FW13B																			57	4位
		5	ティエリー・ブーツェン	3	5	Ret	4	Ret	5	Ret	2	6	1	Ret	Ret	Ret	4	5	5
		6	リカルド・パトレーゼ	9	13	1	Ret	Ret	9	6	Ret	5	4	Ret	5	7	5	4	6

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ

関連商品

タミヤからFW13BのサンマリノGP仕様が1/20のプラモデルで発売されている。ブーツェンとパトレーゼの2種類のスライドマークとドライバーフィギュアが付属。タバコ広告問題の絡みで、バークレイのロゴはドライバーの名前に置き換えられている。

現在も継続生産されている。

脚注

1. ^ “STATS F1 - Williams FW13”. Statsf1.com. 2010年8月23日閲覧。
2. ^ アラン・ヘンリー 編『F1グランプリ年鑑 1989-1990』バベル・インターナショナル・訳、CBSソニー出版、1990年、pp.164頁。ISBN 4-7897-0502-1。 

表 話 編 歴 ウィリアムズ・レーシング
チーム首脳※	ジェームス・ボウルズ (チーム代表) マシュー・サベージ (Williams Grand Prix Holdings会長 / ドリルトン・キャピタル会長) ジェイムズ・マシューズ（英語版） (Williams Grand Prix Holdings取締役)
主なスタッフ/関係者※	スヴェン・スメーツ（英語版） (スポーティングディレクター) デイヴ・ロブソン（フィンランド語版） (車両性能責任者) ウィリー・ランプ (技術コンサルタント) カルン・チャンドック (アドバイザー) ジェンソン・バトン (アドバイザー)
現在のドライバー	アレクサンダー・アルボン ローガン・サージェント
F1車両	FW06 FW07 FW07B FW07C FW08 FW08C FW09 FW09B FW10 FW11 FW11B FW12 FW12C FW13 FW13B FW14 FW14B FW15C FW16 FW16B FW17 FW17B FW18 FW19 FW20 FW21 FW22 FW23 FW24 FW25 FW26 FW27 FW28 FW29 FW30 FW31 FW32 FW33 FW34 FW35 FW36 FW37 FW38 FW40 FW41 FW42 FW43 FW43B FW44（英語版） FW45（英語版）
現在のPUサプライヤー	メルセデス (2014 - )
現在のスポンサー	ガルフ石油 デュラセル Stephens Inc（英語版） Dorilton Ventures アクロニス アンハイザー・ブッシュ (ミケロブ・ウルトラ) フィナンシャル・タイムズ ブロードコム Bremont（英語版） アンブロ カール・ツァイス Crew Clothing（英語版） PPG OMP Racing（英語版） Kx Systems（英語版） DTEX Systems Life Fitness Spinal Injuries Association（英語版）
※役職等は2023年2月時点。
過去のチーム関係者
元チーム関係者	創設者 フランク・ウィリアムズ パトリック・ヘッド チーム首脳 フランク・ウィリアムズ パトリック・ヘッド クレア・ウィリアムズ アダム・パー（英語版） トト・ヴォルフ サイモン・ロバーツ（英語版） ヨースト・カピート 主なスタッフ フランク・ダーニー ピーター・コリンズ ロス・ブラウン エンリケ・スカラブローニ セルジオ・リンランド エイドリアン・ニューウェイ ジェフ・ウィリス ギャビン・フィッシャー アントニア・テルッツィ（英語版） サム・マイケル マイク・コフラン マーク・ギラン パット・シモンズ パディ・ロウ エグバル・ハミディ クレイグ・ウィルソン フランソワ＝グザヴィエ・ドゥメゾン（英語版） ジョナサン・エドルズ スティーブ・ニールセン
主なドライバー	1970年代 アラン・ジョーンズ クレイ・レガツォーニ 1980年代 カルロス・ロイテマン マリオ・アンドレッティ ケケ・ロズベルグ デレック・デイリー ジャック・ラフィット ジョナサン・パーマー ナイジェル・マンセル ネルソン・ピケ リカルド・パトレーゼ マーティン・ブランドル ジャン＝ルイ・シュレッサー ティエリー・ブーツェン 1990年代 アラン・プロスト デイモン・ヒル アイルトン・セナ デビッド・クルサード ジャック・ヴィルヌーヴ ハインツ＝ハラルド・フレンツェン アレッサンドロ・ザナルディ ラルフ・シューマッハ 2000年代 ジェンソン・バトン ファン・パブロ・モントーヤ マルク・ジェネ アントニオ・ピッツォニア マーク・ウェバー ニック・ハイドフェルド ニコ・ロズベルグ アレクサンダー・ヴルツ 中嶋一貴 2010年代 ルーベンス・バリチェロ ニコ・ヒュルケンベルグ パストール・マルドナド ブルーノ・セナ バルテリ・ボッタス フェリペ・マッサ ポール・ディ・レスタ ランス・ストロール セルゲイ・シロトキン ロバート・クビサ ジョージ・ラッセル 2020年代 ニコラス・ラティフィ ジャック・エイトケン ニック・デ・フリース ※年代と順序はウィリアムズで初出走した時期に基づく。 ※ウィリアムズにおいて優勝したドライバーを中心に記載。太字はウィリアムズにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。斜体はウィリアムズにおいて優勝がないものの特筆されるドライバー。
F1以外の車両 ※関与のみの車両も含む。
F2	JPH01 JPH01B
プロトタイプ	BMW・V12 LM BMW・V12 LMR
ラリー	MG・メトロ6R4 ルノー・クリオ・ウィリアムズ
ツーリングカー	オペル・カリブラ (クラス1・DTM) ルノー・ラグナ (スーパーツーリング)
過去の関連組織
タイトルスポンサー	サウジアラビア航空 TAG キヤノン ロスマンズ ウインフィールド（英語版） BMW AT&T マルティーニ・エ・ロッシ ROKiT
主なスポンサー	ICI アンブロ ラバット R.J.レイノルズ バークレイ（英語版） キャメル セガ アリアンツ ヒューレット・パッカード PDVSA RBS マックレガー（英語版） エクスペリアン ペトロブラス ウィフリ（フィンランド語版） ハッチ バンコ・ド・ブラジル プーマ レイズ ロイター MAN ランスタッド マルティーニ JCバンフォード アバナード BT ハケットロンドン オリス Financial.org Rexona（英語版） PKNオーレン オムニチュア タタ Geospatial Insight Cybex（英語版） James Harvest Sportswear ABK Bogart's Bandero Michael Caines（英語版） RBC ネットジェッツ アルパインスターズ Athletic Propulsion Labs (APL) ポノス IQONIQ（英語版） Precision Hydration en Lavazza（英語版） シマンテック タレス B&R
エンジンサプライヤー	フォード/コスワース (1977 - 1983, 2006, 2010 - 2011) ホンダ (1983 - 1987) ジャッド (1988) ルノー (1989 - 1997, 2012 - 2013) メカクローム/スーパーテック (1998 - 1999) BMW (2000 - 2005) トヨタ (2007 - 2009)
前身
Template:フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ を参照。

表 話 編 歴 F1世界選手権 1989年シーズンのF1マシン
マクラーレン・MP4/5 ティレル・017B ティレル・018 ウィリアムズ・FW12C ウィリアムズ・FW13 ブラバム・BT58 アロウズ・A10C アロウズ・A11 ロータス・101 マーチ・CG891 オゼッラ・FA1M ベネトン・B188 ベネトン・B189 ダラーラ・BMS189 ミナルディ・M188B ミナルディ・M189 リジェ・JS33 フェラーリ・640 ラルース・LC88B ローラ・LC89 コローニ・FC188B コローニ・C3 ユーロブルン・ER188B ユーロブルン・ER189 ザクスピード・891 オニクス・ORE1 リアル・ARC2 AGS・JH23B AGS・JH24

表 話 編 歴 F1世界選手権 1990年シーズンのF1マシン
フェラーリ・641, 641/2 ティレル・018, 019 ウィリアムズ・FW13B ブラバム・BT59 アロウズ・A11, A11B ロータス・102 オゼッラ・FA1M, FA1ME レイトンハウス・CG901, CG901B AGS・JH24, JH25 ベネトン・B189B, B190 ダラーラ・BMS190 ミナルディ・M189B, M190 リジェ・JS33B, JS33C マクラーレン・MP4/5B ラルース・LC89B, LC90 コローニ・C3B, C3C ユーロブルン・ER189B オニクス・ORE1B ライフ・L190

この項目は、自動車に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。