青梅線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/09 16:46 UTC 版)
青梅線（おうめせん）は、東京都立川市の立川駅から西多摩郡奥多摩町の奥多摩駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJC[注釈 1]。
注釈
出典
- ^ 日本国有鉄道電気局『鉄道電報略号』1959年9月17日、21頁。
- ^ a b 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』通巻38号「青梅線・鶴見線・南武線・五日市線」5頁
- ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年 ISBN 978-4533029806
- ^ a b c d e f g h i j k 『株式会社年鑑. 昭和18年版』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』通巻38号「青梅線・鶴見線・南武線・五日市線」10-11頁
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』通巻38号「青梅線・鶴見線・南武線・五日市線」11頁
- ^ a b c 『バスジャパン ニューハンドブックシリーズ 27 京王電鉄 京王バス 西東京バス』BJエディターズ/星雲社、1999年4月1日。ISBN 4-7952-7783-4。
- ^ 「鉄道布設免許状下付」『官報』1892年6月29日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「運輸開業免許状下付」『官報』1894年11月22日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「運輸開業免許状下付」『官報』1896年1月22日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b c d e f g h i j k l 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』通巻38号「青梅線・鶴見線・南武線・五日市線」10頁
- ^ 『青梅鉄道三十年誌』「四、開業」22ページ、靑梅鐵道株式會社、1924年（大正13年）11月30日発行
- ^ 「停車場設置」『官報』第7525号、大蔵省印刷局、1908年7月27日、NDLJP:2950872“…中神停車場ハ本月十九日ヨリ営業開始ノ旨同会社ヨリ届出テタリ”
- ^ 「軽便鉄道指定」『官報』1911年2月21日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「軽便鉄道停車場位置変更並停車場設置」『官報』1914年4月11日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「軽便鉄道免許状下付」『官報』1914年11月9日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1920年1月12日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「地方鉄道停車場旅客取扱開始」『官報』1923年4月11日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「鉄道免許状下付」『官報』1926年5月5日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1927年2月19日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「鉄道免許状下付」『官報』1927年6月25日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b 『地方鉄道及軌道一覧 : 附・専用鉄道. 昭和10年4月1日現在』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『鉄道統計資料. 昭和4年』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「鉄道免許状下付」『官報』1929年5月22日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1929年9月7日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「運輸通信省告示第117号」『官報』1944年3月29日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「運輸通信省告示第321号」『官報』1944年6月29日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 青梅・五日市線の歴史[リンク切れ] - JR東日本八王子支社
- ^ “秋の増発列車のお知らせ” (PDF). JR東日本 (2005年8月24日). 2022年6月14日閲覧。
- ^ “JR青梅線で初の特急運行 19年3月改正で”. MX NEWS. 2019年4月2日閲覧。
- ^ 第5次青梅市総合長期計画（基本構想・前期基本計画）（インターネット版） (PDF) [リンク切れ] p.124 - 青梅市 2008年10月29日
- ^ 「青梅～奥多摩“完全分離”ホリデー快速も 中央線系統ダイヤ改正 かいじ・あずさは延長も」乗りものニュース（2022年12月17日）2023年1月28日閲覧
- ^ “青梅・五日市線の豆知識 〜車両・技術センター編〜”. 青梅・五日市線の旅. 2018年10月14日閲覧。 “ごく稀に「T・H編成」が不具合などで走行できなくなった場合は、「青編成」が中央線を代走することがあります。”
- ^ 『秋の「青梅線・五日市線」観光キャンペーンを開催します！～東京アドベンチャーラインで行く、秋の感動体験～』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道八王子支社、2020年9月18日。2020年9月21日閲覧。
- ^ 青梅市郷土博物館『開館40周年特別展 青梅線開通120周年』図録 青梅線年表 106頁
- ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』通巻38号「青梅線・鶴見線・南武線・五日市線」7頁
- ^ a b 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』通巻38号「青梅線・鶴見線・南武線・五日市線」8頁
- ^ “各駅の乗車人員”. 東日本旅客鉄道. 2023年10月10日閲覧。
- ^ “広域交通ネットワーク計画について≪交通政策審議会答申に向けた検討のまとめ≫”. 東京都都市整備局都市基盤部交通企画課. 2020年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月3日閲覧。
- ^ “中央線は立川まで複々線にできるか”. 日経クロステック. 日経BP. 2015年10月30日閲覧。
- ^ “中央線の複々線化計画”. 武蔵野市議 川名ゆうじ blog. 川名ゆうじ. 2023年8月27日閲覧。
報道発表資料
- ^ a b c 青梅線が変わります～東京アドベンチャーライン始動！～ (PDF) - 東日本旅客鉄道八王子支社（2018年9月14日）2023年1月28日閲覧
- ^ 中央線 高尾〜小淵沢間および青梅線 立川〜青梅間におけるドアの半自動扱いの拡大について (PDF) - 東日本旅客鉄道八王子支社プレスリリース（2011年7月23日）2023年1月28日閲覧
- ^ a b 2016年3月ダイヤ改正について (PDF) - 東日本旅客鉄道八王子支社（2015年12月18日）2023年1月28日閲覧
- ^ 「JR東日本アプリ」での情報提供がさらに充実します (PDF) - 東日本旅客鉄道（2017年3月30日）2023年1月28日閲覧
- ^ a b “2019年3月ダイヤ改正について” (PDF). 東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本） (2018年12月14日). 2019年4月2日閲覧。
- ^ 車内換気のためのドア自動開閉について (PDF) - 東日本旅客鉄道八王子支社お知らせ（2020年4月8日）2023年1月28日閲覧
- ^ 『青梅線 牛浜駅線路切換工事に伴う列車の運休等について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道八王子支社、2020年8月26日。 オリジナルの2020年8月27日時点におけるアーカイブ。2020年8月27日閲覧。
- ^ “中央快速線等グリーン車導入に伴う青梅線 青梅駅線路切換工事 列車の運休等について”. JR東日本八王子支社 (2022年7月22日). 2022年10月9日閲覧。
- ^ a b 2023年3月ダイヤ改正について JR東日本八王子支社（2022年12月16日）2023年1月28日閲覧
- ^ 『青梅線 東青梅駅 線路切換工事に伴う列車の運休等について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道八王子支社・電気システムインテグレーションオフィス、2023年2月22日。 オリジナルの2023年2月22日時点におけるアーカイブ。2023年2月22日閲覧。
- ^ 2013年3月ダイヤ改正について (PDF) - 東日本旅客鉄道八王子支社（2012年12月21日）2023年1月28日閲覧
- ^ 2022年3月ダイヤ改正について (PDF) - 東日本旅客鉄道八王子支社（2021年12月17日）2023年1月28日閲覧
- ^ 東京圏におけるホームドアの整備促進について (PDF) - 東日本旅客鉄道（2018年3月6日）2023年1月28日閲覧
新聞記事
- ^ 「沿線の四季を描いた列車でPR JR青梅線青梅−奥多摩間 28日から順次お目見え」東京新聞 TOKYO Web（2023年1月26日）2023年1月28日閲覧
- ^ 「JR青梅線 青梅―奥多摩で減便／観光・住民の足細る／自治体、維持求め要望書」『日本経済新聞』朝刊2016年3月17日（東京・首都圏経済面）2018年4月20日閲覧
- ^ 「JR青梅線 来春から減便」『日本経済新聞』朝刊2017年12月16日（東京・首都圏経済面）2018年4月20日閲覧
- ^ 「東京）自然イメージのラッピング電車が運行開始 青梅線」朝日新聞DIGITAL（2018年7月5日）2018年7月25日閲覧
- ^ 「JR東日本、中央線のグリーン車計画を延期」産経新聞（2017年3月24日）2023年1月28日閲覧
[続きの解説]
青梅線と同じ種類の言葉
固有名詞の分類
- 青梅線のページへのリンク
