日本の捕鯨

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/09 06:45 UTC 版)

関連項目

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捕鯨問題 - 捕鯨に関しての国際問題
捕鯨文化 - 捕鯨や鯨についての文化的派生（信仰や食文化）
ノルウェーの捕鯨
イルカ追い込み漁、太地いさな組合、『クジラと生きる』
南極海捕鯨事件 - 日本の南極海における捕鯨活動の是非を巡る訴訟
『鯨捕りの海』 - 1997年の日本の捕鯨（沿岸小型捕鯨と北太平洋の調査捕鯨）を主に描いた長編記録映画。
グリーンピース宅配便窃盗事件

脚注

注釈

^ 江戸期の文献では、沖で死んでいる鯨を「流鯨」、浜に打ち上げられた鯨は「寄鯨」と呼称している。寄鯨に関しては漁師が追い込んで座礁させたものも含まれる。
^ ただし、他の地域にも独自に網取り式を開発したとの伝承もあるが、「一、延宝五丁巳年和田角右衛門頼治鯨網工風始候而・・・苧網ニ而専ら鯨を捕事太地浦より余國ニ者是迄相始り不申候」と二代目太地角右衛門頼盛が記している。
^ 油を水田に注いで水の表面に被膜をつくり、イネの穂を笹などで払い害虫（ウンカ類）を落とすと、虫の表面に油が付着し、気門がふさがれて窒息死する。後には魚油や菜種油なども用いられるようになった。明治時代になると鯨油から石油へと転換され、第二次世界大戦後までウンカ類の防除法として利用された。
^ ペリー来航の目的のひとつは日本近海で捕鯨に従事する米国船への燃料・食糧・水の補給地を確保するためであった。
^ 東洋漁業は1906年から1907年の漁期に7隻で633頭を捕獲したが、翌漁期は547頭に減少し、翌々漁期は5隻に操業を制限したが捕獲頭数は187頭に激減した。
^ 日本水産（後に傘下の共同漁業に移籍）が1938年に建造したタンカー厳島丸は、往路に捕鯨船団への燃料補給を行い、南氷洋で鯨油を積載してヨーロッパへ直送し、帰路はアメリカで原油を積載して帰国していた。
^ 鯨肉については沿岸捕鯨との、鯨油については鰯油などの魚油生産との競合が懸念された。
^ 学校給食などの安価な食肉としての需要のほかにも、各社が製造していた魚肉ソーセージに鯨肉を混ぜると、食感が畜肉に近くなり売り上げが増加することも背景にあった。
^ 大日本帝国海軍が開発した九一式徹甲弾の技術が応用されていた。
^ オブサーバーとして招待され交渉は行ったが、結局、参加に至らなかった。
^ 『在シドニー日本国総領事館』web ※（参考）国際捕鯨条約第8条2項「前記の特別許可書に基づいて捕獲した鯨は、実行可能な限り加工し、また、取得金は、許可を与えた政府の発給した指令書に従って処分しなければならない。」^[51]。
^ 破損した定置網の修繕費用や休漁損害、死体の処分費用などが多額となるため、それらの補償の一部に充てられる。もっとも、伝統的な寄り鯨利用と同じように地元民に無償分配されることもある。
^ 1988年には北海道で、死亡漂流していたツチクジラを食用として販売し、552人がサルモネラ菌に感染する集団食中毒が発生している。