モーテルモーテルの概要

概要

客用の駐車場（および、場合によってはそれに続くフロントなどの共用施設）に面して一続きの宿泊棟が建ち、客室のドアが駐車場に向かって並んでいるようなタイプのホテルを指す。また、駐車場に向かって客室のあるキャビンやコテージなどが並ぶタイプのものもある。荷物を客室まで運ぶポーターはいないかわり、宿泊客は自分の客室のドアの前に自動車を停めて荷物を運び入れることができる^[2]。価格は手ごろで荷物運びはセルフサービスとなっており、部屋はセミダブルベッドのツインルームなど広々としている。

この語は「自動車」（motor）と「ホテル」（hotel）のかばん語、あるいは「自動車運転者のホテル」（motorists' hotel）の略であり、英語辞書に載ったのは第二次世界大戦の後である。

アメリカ合衆国では（20世紀初頭にフォード・モデルTが安価に大量生産されるようになったことなどをきっかけとして）世界にさきがけてモータリゼーションが急速に進み、全国的な国道網が1920年代から建設され始め、同時に庶民の間でも長距離の自動車旅行が一般的になり始めた。このため、道中で泊まるための幹線道路から車を乗り付けやすい宿泊施設が求められるようになり、モーテルというタイプの宿泊施設が急速に成長することになった。

（モータリゼーション以前に主流だった）主に鉄道利用者を想定したホテルとこのモーテルとの相違点は、旧来型のホテルの多くが鉄道駅の近くに立地し、駐車場が無いものも多く、都市部に多く、高層の建築物になる傾向があるのに対し、モーテルは郊外などの幹線道路沿いに建つ傾向があり、必ず駐車場を完備しており、1～2階程度の低層建築物であることである。また、旧来型のホテルは客室のドアが屋内の廊下に面しているのに対して、モーテルは客室のドアが駐車場に面し、直接屋外に面している、という相違点もある。

利用客層に限れば、近年の日本の、ビジネスマンだけでなく観光客などさまざまな層に利用されている幹線道路沿いのビジネスホテルに少し似ている面もあるが、駐車場と客室の位置関係や客室の内部などは異なっている。

歴史

サンルイスオビスポにあったモーテル・イン（1976年撮影）。1925年に開業し1991年に閉館した

モーテルというコンセプトのホテルは、1925年にアーサー・ハイネマン（英語版）によりロサンゼルス北方のサンルイスオビスポに建設されたモーテル・イン（Motel Inn）が始まりであった。当時のアメリカは道路事情も悪く、現在よりも自動車旅行に時間がかかり、ホテルや駐車場を見つけられないドライバーは路肩やキャンプ場でテントを張るか車内で寝ることもあった^[3]。自宅を自動車旅行者のためにベッド・アンド・ブレックファストとして貸したりする者も多く、ジム・クロウ法で人種隔離されていたため普通のホテルに泊まれない有色人種のために南部の黒人が自宅を提供するようなこともあった^[4]。ハイネマンがサンフランシスコとロサンゼルスの間に作ったホテルはこうしたドライバーの需要を見込んだものだった。屋根に「マイルストーン・モーター・ホテル」という文字看板が入りきらないため、「モーター・ホテル」を略してモーテルと名付けたという^[5]。

モーテル以前のオートキャンプ場や旅人宿とは異なり、モーテルは全米各地で均一で均質な外観を呈するに至った。宿泊棟はI字型、あるいはL字型かU字型の間取りで、駐車場に面して客室のドアが一列に並ぶ。駐車場の入口付近に管理人のオフィスと受付、場合によっては小さな食堂（ダイナー）が配置された。第二次世界大戦後には、モーテルは走行中の客の目に止まりやすいようなきらびやかで大きなネオンサインを出すようになった。これらにはカウボーイやインディアンなど西部らしいモチーフや、宇宙船や原子力など当時流行のモチーフが使われるグーギー建築の特徴がある。夫婦で経営する小規模経営のモーテルは全米の都市郊外の道路沿いに立ち並び、真新しい車でアメリカ横断旅行に出る自動車愛好家らが泊まっていった。

ミネソタ州ディルワースにあるスターライトモーテル。1950年代に多く建てられたL字型の客室棟の典型例
サウスダコタ州カスターのモーテルのロビー。典型的なモーテルの受付部分
ワシントン州のコロンビア川の高速道路の橋のたもとにあったモーテルのプール。この様にプールを設けたモーテルも多かった
ニューメキシコ州アラモゴルド。宇宙開発競争時代を思わせるデザインの看板

1952年にテネシー州メンフィスにケモンズ・ウィルソン（英語版）が家族旅行向けの安くてサービスのいいモーテル「ホリデイ・イン」を開業し全米に展開させるようになり^[6]、個人経営のモーテルは大手モーテルチェーン経営の大型モーテル進出によって衰退し始めた。さらに州間高速道路の整備などで従来の国道沿いのモーテル街が衰退する一方、都市ホテルチェーンが高速道路沿いや空港近くに、自動車旅行者向けの安価なブランドのホテルを進出させ、モーテルとホテルの境界は次第に曖昧になった。しかし現在でも、古い国道沿いには5部屋程度の規模の小さな家族経営のモーテルが見られる。アメリカ合衆国ナショナル・トラストなどの組織が、国道66号線（ルート66）沿いのモーテル全盛期のモーテル街などを、危機に瀕する歴史的建築として保存する動きもみられる^[7]。

アリゾナ州ホルブルックのウィグワム・モーテル。インディアンのテント風のコテージに、宿泊客の車が横付けされている
同じくウィグワム・モーテルの受付
ホリデイインの看板（グレートサイン）。1950年代から1970年代にかけて全米の道路沿いにこのような看板とともにホリデイインが展開した。1982年、より安価に建てられるサインの導入によりグレートサインは徐々に姿を消していった
メンフィスのロレイン・モーテル。1968年、マーティン・ルーサー・キング・ジュニアは遊説活動中にこのモーテルの306号室前のバルコニーで暗殺された。現在は国立公民権博物館として利用されている

長期滞在と時間単位の滞在

モーテルの中には、長期滞在者のために客室に小さなキッチンを設けるものもある。アメリカではアパートに住む余裕のない人や家を追い出されたような人の中には、家賃の安いモーテルで生活する人もいる^[8]。

またラテンアメリカや東アジアでは一泊のほかに時間単位でも部屋を貸すモーテルもあり、デート中やドライブ中のカップルの性的交渉のために貸し出されている。メキシコでは「Motel de paso」、アルゼンチンでは「albergue transitorio」、チリでは「moteles parejeros」などと呼ばれ、ブラジルやコロンビアではモーテルを使うのはほぼすべてこうしたカップルである。フランスやベルギーにも「hôtels de passe」という短時間用のモーテルがある。（なお日本では郊外の道路やインターチェンジ付近に駐車場を備えたラブホテルが多数ある。）フィリピンでは保守的カトリック団体が（人々の性的な堕落を防止するために）モーテルに対し時間単位の滞在をやめさせる運動を行い、マニラでは運動を成功させた。

モーテルと高速道路網は、犯罪容疑者にとっては逃避行を容易にするものであり、離れた土地を転々として簡単な手続きのモーテルで泊まりながら潜伏する者もいる。かつてはクレジットカードの決済に日数がかかりモーテルで容疑者が支払いをしたという情報を警察が得た頃には容疑者はチェックアウト後であったが、1993年以降連邦捜査局（FBI）はクレジットカードの支払と同時に容疑者データベースと照合するシステムを稼働させている。その他、現金払いの客に対しては合衆国発行のIDカード（「Real ID」制度導入により出来たもの。該当する証明書は右上に黄色い星のマークが入っている）を見せるようモーテルに指導したり、地元警察がモーテルを巡回するような活動も行われている。

脚注