クリーモフ TV3-117

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2016/09/30 05:48 UTC 版)

クリモフ TV3-117VMA-SBM-1V

各形式

VK-2500

TV3-117: 1972年に生産開始。Mi-24Aに搭載。
TV3-117M: 1976年に生産開始。Mi-14に搭載。
TV3-117MT: 1977年に生産開始。Mi-8MT、Mi-17に搭載。
TV3-117KM: Ka-27に搭載。
TV3-117V: 1980年に生産開始。Mi-24に搭載。高地に対応する。
TV3-117VK: 1985年に生産開始。TV3-117Vのカモフ機用。Ka-27、Ka-29、Ka-32に搭載。
TV3-117VKR: 公称出力向上型。輸出用のKa-28に搭載。
TV3-117VM: 1986年から生産開始。Mi-28用に開発され、Mi-8MT、Mi-17にも搭載されている。ロシア、インド、中国で型式証明取得。
TV3-VMA: 1986年から生産開始。Ka-50用に開発され、Ka-27、Ka-29、Ka-31、Mi-24、Mi-28A/H、Ka-32に搭載されている。ロシア、カナダで型式証明取得済み。
TV3-117VMAR: 輸出型のKa-28用に搭載。TV3-117VKRと同様の改良が施されている。
TV3-117VMシリーズ02: 1993年から生産開始。Mi-8MT、Mi-17の民間型用に開発された。ロシア、インド、中国で型式証明取得。
TV3-117VMAシリーズ02: 1993年から生産開始。Ka-32の民間型用に開発された。ロシア、カナダ、スイスで型式証明取得。
TV3-117VMA-SBM1: An-140用のターボプロップエンジン。
TR3-117: 偵察用無人航空機 Tu-143用のターボジェットエンジン。
VK-2500（TV3-117VMA-SB3）: TV3-117VMAの改良型。モトール・シーチとの共同開発。オーバーホール周期を伸ばし、エンジン制御装置の精度を改善した。Ka-50、Ka-52、Mi-28などが搭載している。
VK-2500-01: 出力は最大連続で1,500shp（1,103kW）、離陸時2,000shp（1,470kW）。
VK-2500-02: 出力は最大連続で1,500shp（1,103kW）、離陸時2,200shp（1,617kW）。
VK-2500-03: 出力は最大連続で1,750shp（1,287kW）、離陸時2,400shp（1,764kW）。
VK-1500: 1998年-1999年にかけてTV3-117VMAとVK-2500を元に開発された、1,500馬力級ターボプロップエンジン。An-3(en)、Be-32(en)に搭載されている。
VK-1500V: VK-1500を元に開発されたターボシャフトエンジン。Ka-60、Ka-62が搭載している。

主要諸元

TV3-117VMA シリーズ2

一般的特性

形式: ターボシャフト
全長: 2,055mm（80.9in）
直径: 728mm（28.7in）（高さ）
乾燥重量: 295kg（648lb）

構成要素

圧縮機:

性能

出力: 1,640kW（2,200shp）（離陸時）
全圧縮比（英語版）: 9.4:1
空気流量: 8.7kg/s（19lb/s）最小
タービン入口温度: 920-990C
燃料消費率: 0.308kg/kW/hr（0.507lb/shp/hr）
出力重量比:

出典: Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 ^[1]

TV3-117の主要諸元
	TV3-117V シリーズ02	TV3-117VMA シリーズ02
非常最大出力	2,200HP	2,400HP
離昇出力	2,000HP	2,200HP
公称出力	1,500HP
全長	2,055mm
全幅	660mm
全高	728mm
乾燥重量	295kg
耐久時間	7,500時間

表話編歴クリーモフの航空用エンジン
レシプロ	M-100 - M-103 - M-105 - VK-106 - VK-107 - VK-108 - VK-109 - VK-110 - VK-150
ターボジェット	RD-45 / VK-1 - RD-500
ターボファン	RD-33
ターボシャフト・ターボプロップ	TV2-117 - TV3-117 - TV7-117 - VK-800 - VK-1500 - VK-2500 - VK-3000
補助動力装置	GTDE-117 - VK-100 - VK-150