接地荷重
路面からタイヤに作用する力のうち、鉛直方向の成分をいう。接地荷重は、タイヤのコーナリング特性の支配要因である。個々のタイヤが受け持つ荷重分担に等しいが、走行状態で変化する。旋回中には、内輪から外輪への荷重移動で変化するが、その変化量は、ロール剛性配分によって前後輪別々にコントロールできるため、ステア特性の設定に利用される。また、悪路では、ばね上、ばね下の上下動で振動的に増減する。この場合、コーナリングフォースは平均的に減少するので、操縦安定性能は一般に低下する。高速道やテストコースでは、バンク角によって重力による接地荷重は減少し、遠心力による接地荷重は増加する。
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