Vフレックスフルタイム4WD
トヨタが採用する4WDシステムのひとつで、差動回転数感応式のビスカスカップリングをプロペラシャフトの軸上、リヤディファレンシャル前方に配置したもの。通常走行時はほぼ前輪駆動状態だが、発進、加速、旋回、制動時や滑りやすい路面での走行など、前後輸に回転差が生じた場合に、ビスカスカップリングが働いて後輪へ必要な駆動力を配分して4WDシステムになる。
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