マーキュリー・リンクス
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/02/01 01:08 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動| マーキュリー・リンクス | |
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前期型 ハッチバック GS
後期型 ステーションワゴン
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| 販売期間 | 1981年 - 1987年（生産中止） |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | 3/5ドアハッチバック 5ドアステーションワゴン |
| エンジン | CVH 1.6L 直列4気筒 SOHC CVH 1.9L 直列4気筒 RF型 2.0L 直列4気筒 ディーゼル |
| 駆動方式 | 前輪駆動 |
| 変速機 | 3速AT（FLC ATX）/4速MT（IB4）/5速MT（MTX-III） |
| 全長 | 4,140-4,267 mm |
| 全幅 | 1,674 mm |
| 全高 | 1,354 mm |
| ホイールベース | 2,395 mm |
| 車両重量 | 870-1,085 kg |
| 姉妹車 | フォード・エスコート |
| 先代 | マーキュリー・ボブキャット |
| 後継 | マーキュリー・トレーサー |
| プラットフォーム | フォード・CE14プラットフォーム |
| -自動車のスペック表- | |
リンクス(LYNX)はフォードが製造、マーキュリーブランドで販売していた普通乗用車である。
概要
1981年、北米版フォード・エスコートの高級仕様姉妹車としてマーキュリーディビジョンより発売された。これは米国フォード初の小型FF車であり、それまでのマーキュリー・ボブキャット(フォード・ピントの姉妹車)に代わってフォードの最小クラスを受け持つ車でもあった。ボディ形状は当初3ドアハッチバックと5ドアワゴンで構成され、1982年に5ドアハッチバックが追加された。デザインは同時期にマスタングを手掛けたチームが担当し、マスタング同様ノッチ付きバックドアを持つ。
エンジンはヨーロッパフォードが開発した1.6L 直列4気筒SOHCを搭載。1984年にはマツダ製2.0L RF型ディーゼルエンジンと1.6Lターボを、1985年には1.9L 直列4気筒を加え、バリエーションを増やしていった。サスペンションは当時のこのクラスの車としては異例とも言える、ストラットによる4輪独立懸架を採用した。これにより、高い走行性能とスペース効率を実現している。
リンクスはマーキュリーブランドでのベストセラーとなるなど、販売が好調であった時期もあったが、徐々に売れ行きが悪くなりエスコートよりも早い1987年に生産が中止された。後継モデルはマツダ・ファミリアをベースとしたマーキュリー・トレーサーである。
車名の由来
リンクスは、哺乳綱ネコ目ネコ科オオヤマネコ属の中型の猫のこと。シベリアオオヤマネコとも呼ばれている。
関連項目
- フォード・モーター
- マーキュリー・トレーサー
- シボレー・シェベット - 競合車
- ダッジ・オムニ - 競合車
- プリマス・ホライズン - 競合車
外部リンク
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（← 1980年代以前） リンカーン/マーキュリー車種年表 日本市場 1990年以降
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| 種類 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | ||||||||||||||||||
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| ミドルセダン | セーブル | LS | |||||||||||||||||||
| ラージセダン | コンチネンタル | コンチネンタル | |||||||||||||||||||
| タウンカー/グランドマーキー | タウンカー/グランドマーキー | ||||||||||||||||||||
| ステーションワゴン | セーブルワゴン | ||||||||||||||||||||
| コロニーパーク | |||||||||||||||||||||
| クーペ | マークVIII | ||||||||||||||||||||
| クロスオーバー | MKX | ||||||||||||||||||||
| SUV | ナビゲーター | ||||||||||||||||||||
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「Mercury Lynx」の例文・使い方・用例・文例
- 翼ある神 《Mercury のこと》.
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