JR貨物U29B形コンテナ

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JR貨物U29B形コンテナ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/29 20:54 UTC 版)

U29B形コンテナ（U29Bがたコンテナ）は、1988年度に登場して、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入していた20ft級・標準内容積29m³の航送用私有コンテナ（ドライコンテナ）である。

概要

本形式の数字部位 「 29 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積29 m³の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積28.5 m³ - 29.4 m³の間に属するコンテナが対象となる。また形式末尾のアルファベット一桁部位「B」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が「航送用」を表す記号として付与されている。

特記事項

日本国有鉄道時代に運用されていたUC7形の後継形式として使用されていたが、近年の物流環境変化等の諸事情で更に内容積の大きいU30B形コンテナへの移行などにより、登場より20年経った2008年度に廃止形式となり消滅した。

番台毎の概要

0番台

• 1・2 : 日本フレートライナー所有。総重量10t。

• 

  U29B-2 日本フレートライナー所有。

• 3 : （不明）
• 4・5 : 日本フレートライナー所有。総重量10t。
• 6・7 : （不明）
• 8・9 : 日本フレートライナー所有。総重量10t。
• 10 : （不明）
• 11・12 : 日本フレートライナー所有。総重量10t。
• 13 : （不明）
• 14 : 日本フレートライナー所有。総重量10t。
• 15 : （不明）
• 16 : 日本フレートライナー所有。／西濃運輸借受。総重量10t。

• 

  U29B-16 日本フレートライナー所有／西濃運輸借受。

• 17 - 20 : 日本フレートライナー所有。総重量10t。

参考文献

• 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。

関連項目

• JR貨物のコンテナ形式