1989年の計画
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/17 23:26 UTC 版)
1989年の "Central London Rail Study" では "East-West Crossrail"（イースト・ウェスト）や "City Crossrail"（シティ）、 "North South Crossrail"（ノース・サウス）など既存の鉄道網とを結ぶ イギリス国鉄 (BR) の標準的な規格のトンネルが提案された。東西の計画はリヴァプールストリートからパディントン／メリルボーンである。報告書ではまた、いくつかの他の計画も含まれテムズリンク・メトロ線 (Thameslink Metro) の改良や、新しい地下鉄であるチェルシー・ハックニー線 (Chelsea Hackney line) も含まれていた。東西計画 (east-west scheme) の建設コストは車両費用も含め8億8,500万ポンドであった。1991年にパディントンからリヴァプール・ストリートまでの新しい地下鉄路線を含む計画の個別法案が議会に提出された。この法案はロンドン地下鉄とBRが推進し、英政府が支持するとしていたが1994年に個別法案委員により否決されている。
※この「1989年の計画」の解説は、「クロスレール」の解説の一部です。
「1989年の計画」を含む「クロスレール」の記事については、「クロスレール」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「1989年の計画」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- 1989年の計画のページへのリンク
