開通効果
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/06/02 16:10 UTC 版)
下山バイパスの整備により、異常気象時でも地域の交通が確保できるようになった他、車や自転車、歩行者の安全性も向上した。現道区間の年間渋滞損失時間は10万（人・時間/年）であるものが、バイパス開通によりほぼ解消されると見積もられた。事業全体の費用便益費は1.0と算出された。
※この「開通効果」の解説は、「下山バイパス」の解説の一部です。
「開通効果」を含む「下山バイパス」の記事については、「下山バイパス」の概要を参照ください。
開通効果
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/02 19:50 UTC 版)
和知バイパスの整備により、異常気象時でも地域の交通が確保できるようになった他、車や自転車、歩行者の安全性も向上した。
※この「開通効果」の解説は、「和知バイパス」の解説の一部です。
「開通効果」を含む「和知バイパス」の記事については、「和知バイパス」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「開通効果」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- 開通効果のページへのリンク
