深川検車区行徳分室

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深川検車区行徳分室

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/04/20 06:15 UTC 版)

深川検車区行徳分室（ふかがわけんしゃくぎょうとくぶんしつ）は、千葉県市川市にある東京地下鉄（東京メトロ）の車両基地である。東京メトロの車両基地で唯一、千葉県に立地している。

深川検車区行徳分室
撮影当時：行徳検車区
基本情報
所在地	千葉県市川市妙典6-16-38
鉄道事業者	東京地下鉄
帰属組織	車両部 深川車両管理所 - 深川検車区
併設区所	東西線工務区行徳分室 東西線電機区 東西線信通区行徳分室
最寄駅	妙典駅
管轄路線	東西線
管轄車両	05系、07系、15000系
開設	1981年（昭和56年）8月1日（行徳検車区）
車両基地概要
敷地面積	59,860m2
留置線本数	9本 1本は車輪転削線兼用
検査線本数	列車検査線 1本
洗浄線本数	2本 （車両清掃は深川検車区で実施。留置線として使用）
その他設備	出入庫線 3本 機材線（保守用車留置線）
年間検修能力	列車検査：2編成/日 車輪転削：約2両/日
最大収容両数	140両（10両×14本）
配置両数	なし（深川検車区に配置）

概要

東西線妙典駅東方、江戸川の右岸に位置する。1969年（昭和44年）に帝都高速度交通営団（当時の営団地下鉄）の下妙典留置線として完成、1981年（昭和56年）に行徳検車区として業務を開始した。2009年（平成21年）4月には深川検車区と組織統合され、深川検車区行徳分室となった。

当車庫建設にあたっては、隣接して江戸川放水路が流れていることから、水害（洪水・高潮）対策として、約 3 m の盛り土をした。盛り土量は約 22 万 m³にもおよび、千葉県から搬入した。

主な業務は、東西線車両の列車検査（1日2編成施工）と営業線対応、車輪転削である。車輪転削は1日2両が実施され、18か月（1年半）周期で計画が実施される。

入出庫線は当初2本で、本線のB線の下をくぐって妙典駅（旧・下妙典信号所）の中線に至る構造だったが、後に本線B線をアンダークロスせずに妙典駅に至る線が1本増設された。

廃車車両の解体は当検車区内で行われている。

入庫する列車。左端に見える高架の軌道は後に増設されたもの。

沿革

• 1969年（昭和44年）3月 - 下妙典留置線完成。
• 1981年（昭和56年）8月1日 - 行徳検車区発足。
• 1997年（平成9年）3月 - 深川検車区に車輪転削業務を移管。現在再度、車輪転削設備を設置
• 2002年（平成14年）6月 - 深川検車区に車両清掃を移管。
• 2009年（平成21年）4月1日 - 深川検車区に組織統合され、深川検車区行徳分室となる。

参考文献

• 帝都高速度交通営団「東京地下鉄道東西線建設史」 - メトロアーカイブアルバム（公益財団法人メトロ文化財団）
  • （行徳車庫に関するページ）：p.18・28・29・540 - 542・767 - 773
• 鉄道図書刊行会「鉄道ピクトリアル」
  • 2005年3月臨時増刊号「特集：東京地下鉄」
• 交通新聞社『鉄道ダイヤ情報』
  • 2021年11月号シリーズ車両基地　Vol.85「東京地下鉄　深川工場」pp.50 - 58

関連項目

• 日本の車両基地一覧

座標: 北緯35度41分24秒 東経139度56分4秒 / 北緯35.69000度 東経139.93444度 / 35.69000; 139.93444