福島駅駅ビル衝突事故とは? わかりやすく解説

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福島駅駅ビル衝突事故

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/18 15:00 UTC 版)

日本の鉄道事故 (2000年以降)」の記事における「福島駅駅ビル衝突事故」の解説

2001年平成13年4月8日 2135分頃(列車脱線事故福島交通飯坂線福島駅で、飯坂温泉福島行き上り列車7000系東急7000系譲渡車両)のブレーキ作用せずホーム通過車止め乗り越え12m先の駅ビル・イーストビルに突入し乗員乗客4名が負傷したこの影響当該車両廃車となった。 この列車は2駅手前の美術館図書館前駅発車後、一時車内照明消えるなど停電見舞われた後にブレーキ装置故障非常用ブレーキ装置扱ったがこれも作用せず曽根田駅通過暴走状態となり事故至った。この列車始発前の点検では異常が見つからなかった。現代車両では、通常複数独立したブレーキ装置備えているが、これらすべてが作用しないという稀有な事例であり、原因究明されていないが、電源装置不良によるブレーキ装置動作不良疑われている。 この後東北運輸局福島交通対し事故原因早期究明再発防止策求め警告書を出し立ち入り検査実施した4月13日深夜試験運転行い翌日始発から運転を再開した

※この「福島駅駅ビル衝突事故」の解説は、「日本の鉄道事故 (2000年以降)」の解説の一部です。
「福島駅駅ビル衝突事故」を含む「日本の鉄道事故 (2000年以降)」の記事については、「日本の鉄道事故 (2000年以降)」の概要を参照ください。

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