福岡市道鳥飼姪の浜線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/07/15 19:15 UTC 版)
| 幹線一級市町村道 | |
|---|---|
| 福岡市道鳥飼姪の浜線 | |
| 地図 | |
| 総延長 | 2,943.65 m[1] |
| 東端 | 福岡市早良区 |
| 西端 | 福岡市西区姪の浜一丁目の愛宕3596号線との交差点（名称なし）[1] |
| 接続する 主な道路 （記法） | 早良街道、福岡県道558号、室見有田線、愛宕通り |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
福岡市道鳥飼姪の浜線（ふくおかしどうとりかいめいのはません）は、筑肥線の一部区間が廃線となったのちに、その跡地に整備された道路であり、福岡市早良区
- 道路の写真
-
起点：新江二丁目交差点より
-
室見川筑肥橋（廃線跡の道路橋）
-
終点附近：愛宕、姪の浜
特徴
福岡市道鳥飼姪の浜線の特徴は、福岡市地下鉄空港線の整備に伴い、1983年（昭和58年）3月22日に廃止された筑肥線（博多駅から姪浜駅まで）の区間のうち、福岡市早良区
- 筑肥線の一部廃線と道路築造の経緯（国土地理院地図の空中写真を加工）
-
1981年11月18日撮影（運営中の鉄道）
-
1987年9月20日撮影（鉄道の廃線跡地）
-
1993年5月15日撮影（跡地に整備された道路）
接続する主な通り
| 交差する道路 | 市町村名 | 交差する場所 | ||
|---|---|---|---|---|
| 福岡市道西新荒江線（早良街道） | 福岡市 | 早良区 | ||
| 福岡県道558号内野次郎丸弥生線（原通り） | 原一丁目 | 新開橋交差点 | ||
| 福岡市道室見有田線 | 南庄二丁目 | 南庄二丁目西交差点 | ||
| 福岡市道豊浜拾六町線（愛宕通り） | 西区 | 愛宕一丁目 | 愛宕南交差点 | |
| 福岡市道愛宕3596号線 | 姪の浜一丁目 | （名称なし交差点）、終点 | ||
接続、近接する主な施設
この路線に接続又は近接する主な施設を起点の東から順にあげると以下の通り。
脚注
注釈
- ^ 「地域拠点」とは、都市計画において主要な都市の拠点のうち重要性から「都心部」、「広域拠点」に準じる生活圏域の中心として、商業施設や業務施設などが集積した地区をいい、姪浜駅の周辺はその利便性を活かした施設の立地が進んでいる。因みに「都心部」の位置づけについては、『第9次福岡市基本計画』[3]の「都市空間構想図」において、具体的には東は御笠川、南は百年橋通り、西は大正通りに囲まれた地域とされており、「広域拠点」は都心部を取巻く東部（香椎駅や千早駅の周辺）、南部（西鉄大橋駅から高宮駅の周辺）、西部（西新、藤崎、シーサイドももち等）の3つの副都心としての地域[4]。
- ^ 所在地：814-0031早良区小田部四丁目14番外、公園種別：緑道、面積：27,366m2、開園年度：1975[5]
出典
- ^ a b c d e 早良区の2,240.92メートルと西区の702.73メートルを合わせて2,957.15メートル、福岡市道路下水道局管理部路政課. “福岡市路線情報提供システム”. 2023年2月12日閲覧。→利用条件に同意→検索等
- ^ 福岡市道路下水道局管理部路政課. “福岡市／道路愛称”. 2023年6月26日閲覧。→筑肥新道
- ^ 福岡市総務企画局企画調整部企画課. “福岡市基本構想・第9次福岡市基本計画”. 2023年4月18日閲覧。→『第9次福岡市基本計画』（PDF）の48、56ページ
- ^ a b 福岡市都市計画課. “福岡市都市計画マスタープラン”. 福岡市. 2023年6月26日閲覧。、都市計画法第18条の2に基づき市町村が定める都市計画に関する基本的な方針→23、29、31、33、34ページ
- ^ 公益財団法人福岡市緑のまちづくり協会. “公園等検索”. 2023年6月28日閲覧。→キーワード検索等
- 福岡市道鳥飼姪の浜線のページへのリンク
