砂撒き装置の使用
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/05/19 08:34 UTC 版)
古くから粘着を改善するために用いられてきた方法で、車両に砂が搭載されており、パイプなどを通じて車輪付近に散布することで粘着を改善する。砂は径が2 mm程度のものを使っている。散布された砂が車輪に踏み潰されて細かい粒子になり、車輪やレールに食い込み、湿ったレール上の水膜を破ってレールと車輪の接触面積を増大させて、粘着を改善するとされている。また錆や汚れなどを取り除く効果もある。ただし散布量が多すぎるとかえって粘着を低下させる問題があり、また高速走行時には風で飛ばされるため正確に散布することが難しい。また砂を撒くとレールや車輪の摩耗速度が増大することが分かっている。さらに粘着問題が起きやすい場所でレールの周囲にできる砂の堆積を管理する必要もある。
※この「砂撒き装置の使用」の解説は、「粘着式鉄道」の解説の一部です。
「砂撒き装置の使用」を含む「粘着式鉄道」の記事については、「粘着式鉄道」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「砂撒き装置の使用」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 砂撒き装置の使用のページへのリンク
