新しい東線の駅とは? わかりやすく解説

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新しい東線の駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2020/08/04 01:24 UTC 版)

オスロ中央駅」の記事における「新しい東線の駅」の解説

西駅開業後、1873年ノルウェー議会スウェーデンとの国境のコルンシェ(Kornsjø)からエストフォル県通りオスロに至る新しい鉄道路線で現在のエストフォル線の建設決めた。駅の交通量爆発的に増えることが予想され新しい駅の建設決められた。ノルウェー国鉄NSB)の技術者新しい鉄道駅をアーケル川の西、鉄道広場ビョルヴィカの間に設けたかった。しかし、当時ノルウェー国鉄長官であったカール・アブラハム・ピルオスロ市との間で論争高まったピルは駅をエストフォル線からは分けたかったが、市は駅を一つの場所に設けたかった。他方技術者は駅を市街地近く移動することを主張していた。建築家ゲオルク·アンドレアス·ブル新しい駅は9線をアーケル川上設け4つ提案作った1878年議会はもっとも小さ提案の7線だけの川の上の駅を造ることを決定したオスロ東駅1882年開業している。

※この「新しい東線の駅」の解説は、「オスロ中央駅」の解説の一部です。
「新しい東線の駅」を含む「オスロ中央駅」の記事については、「オスロ中央駅」の概要を参照ください。

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