忠霊塔前駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/11/18 03:55 UTC 版)
一号線と二号線の交叉点である当駅はT字型に交叉することが決定され、Tの縦棒である一号線の駅の東端から、横棒である二号線の駅に乗り換える構造となった。 このため乗換の利便を考えて二号線側を浅くし、さらに島式ホームを採用することとした。一号線は相対式ホームとしておき、そこから階段を出して二号線のどちらの方向に乗り換えることも可能なようにしたのである。 駅改札は共通とし、コンコースを設けるようにしていた。さらに保線係員室や運輸係員室など運転の中枢となる施設が集まっていたこともあり、当線においてかなり重要かつ大規模な駅となる予定であった。 なお二号線の南十條寄りには留置線の設置も予定されていた。
※この「忠霊塔前駅」の解説は、「奉天市地下鉄道」の解説の一部です。
「忠霊塔前駅」を含む「奉天市地下鉄道」の記事については、「奉天市地下鉄道」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「忠霊塔前駅」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- 忠霊塔前駅のページへのリンク
