岩越鉄道→岩越線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/06 18:48 UTC 版)
1897年（明治30年）11月21日：岩越鉄道が郡山 - 新津間、および新津 - 酒屋間の敷設免許を受け工事開始、郡山にて起工式。 1898年（明治31年）7月26日：岩越鉄道 郡山駅 - 中山宿（仮）駅間 (21.5 km) 開業、堀ノ内駅（現・喜久田駅）、安子ケ島駅、熱海駅（現・磐梯熱海駅）、中山宿（仮）駅を新設。 1899年（明治32年）3月10日：中山宿（仮）駅 - 山潟駅（現・上戸駅）間 (6.5 km) 延伸開業。中山宿駅、山潟駅を新設。中山宿（仮）駅廃止。 7月15日：山潟駅 - 若松駅（現・会津若松駅）間 (37.3 km) 延伸開業。関都駅、猪苗代駅、翁島駅、大寺駅（現・磐梯町駅）、広田駅、若松駅を新設。 8月4日：（貨）川桁駅新設。 1900年（明治33年）11月3日：川桁駅を貨物駅から一般駅に変更。 1904年（明治37年）1月20日：若松駅 - 喜多方駅間 (16.6 km) 延伸開業。塩川駅、喜多方駅を新設。 1906年（明治39年）11月1日：郡山駅 - 喜多方駅間 （49.5 M≒81.9 km） 買収・国有化。 1907年（明治40年）5月19日：若松駅 - 塩川駅間に木流仮停車場新設。 7月5日：岩越線延伸工事のため若松建設事務所設置 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定 岩越線。 1910年（明治43年）12月15日：喜多方駅 - 山都駅間 (9.9 km) 延伸開業、山都駅新設。 1912年（大正元年）12月26日：木流仮停車場廃止。 1913年（大正2年）8月1日：山都駅 - 野沢駅 (15.1 km) 延伸開業、荻野駅、野沢駅新設。
※この「岩越鉄道→岩越線」の解説は、「磐越西線」の解説の一部です。
「岩越鉄道→岩越線」を含む「磐越西線」の記事については、「磐越西線」の概要を参照ください。
- 岩越鉄道→岩越線のページへのリンク
